A4601800543 Équivalent Gicleur d'Huile de Bloc-Moteur Mercedes-Benz
0101 036
Résumé
Ce gicleur d'huile de bloc-moteur est conçu pour assurer un refroidissement optimal des pistons sur les moteurs Mercedes-Benz. Fabriqué avec des composants de haute résistance, il garantit une pulvérisation précise pour stabiliser la température thermique du moteur en charge. Équivalent à la référence OE Mercedes-Benz A4601800543.
| Code EAN | 8699031061382 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
-
MERCEDES BENZ
- 460 180 05 43
-
LASO
- 20014314
Description
Ce gicleur d'huile de bloc-moteur joue un rôle crucial dans la gestion thermique du moteur en injectant l'huile directement vers la calotte du piston. En évacuant la chaleur accumulée par la combustion, il prévient le grippage des segments et assure la longévité des composants internes, particulièrement sur les moteurs soumis à des charges élevées.
Ce composant est spécifiquement adapté aux applications Mercedes-Benz. Il assure une lubrification précise de l'axe et de la bague de pied de bielle, réduisant ainsi les frottements mécaniques. Sa conception permet une gestion rigoureuse de la pression, restant fermé au ralenti pour préserver la pression de la galerie et s'ouvrant uniquement lorsque le régime moteur nécessite un refroidissement actif.
Pour un remplacement efficace, il est essentiel de vérifier l'angle de pulvérisation et le mode de raccordement (bride ou banjo) afin que le jet cible parfaitement le fond du piston. Un mauvais alignement pourrait entraîner une usure prématurée des parois du cylindre ou une perte d'étanchéité au niveau du bloc.
Consultez la liste de compatibilité.
Ce composant est spécifiquement adapté aux applications Mercedes-Benz. Il assure une lubrification précise de l'axe et de la bague de pied de bielle, réduisant ainsi les frottements mécaniques. Sa conception permet une gestion rigoureuse de la pression, restant fermé au ralenti pour préserver la pression de la galerie et s'ouvrant uniquement lorsque le régime moteur nécessite un refroidissement actif.
Pour un remplacement efficace, il est essentiel de vérifier l'angle de pulvérisation et le mode de raccordement (bride ou banjo) afin que le jet cible parfaitement le fond du piston. Un mauvais alignement pourrait entraîner une usure prématurée des parois du cylindre ou une perte d'étanchéité au niveau du bloc.
Consultez la liste de compatibilité.
Correspondances OE
0101 036 (Gicleur d'Huile de Bloc-Moteur Carter) est l'équivalent de la référence OE Mercedes-Benz. Cette pièce remplace directement la référence OE Mercedes-Benz A4601800543.Autres OEM
LASO
- 20014314
MERCEDES BENZ
- A4601800543
- 4601800543
- 460.180.0543
- 460.180.05.43
- 460 180 0543
- 460 180 05 43
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| LASO | |||
| MERCEDES BENZ |
FAQ
Quel est le rôle principal de ce gicleur ?
Il projette l'huile vers le fond du piston pour évacuer la chaleur de combustion et assurer la lubrification de l'axe, évitant ainsi toute surchauffe.
Comment vérifier la compatibilité avec mon moteur ?
Il est impératif de comparer l'angle du tube de pulvérisation et le mode de raccordement avec la pièce d'origine installée sur le bloc.
Quels sont les risques d'un gicleur défectueux ?
Un gicleur mal positionné ou obstrué peut entraîner une montée en température des pistons et une usure prématurée des chemises du cylindre.
Pourquoi le gicleur ne pulvérise pas à bas régime ?
Le clapet interne est conçu pour rester fermé au ralenti afin de maintenir une pression optimale dans la galerie d'huile du moteur.
Quelles sont les références OE de cette pièce ?
La pièce 0101 036 remplace directement la référence OE Mercedes-Benz A4601800543.