1100 035 020 Mono Cylindre, Compresseur d'air
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1100 035 020 WABCO Mono Cylindre, Compresseur d'air

1100 035 020

Résumé

●Diamètre du Cylindre: Ø85.00 ●Course: 62 mm ●Volume Balayé: 352cm³ ●Port d'Entrée d'Air: M26x1,5 ●Port de Sortie d'Air: M26x1,5 ●Nombre de Cylindres: 1 ●Entraînement Traversant: OK ●Port d'Évacuation d'Air: M12x1,5 ●Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A): W ●Port d'Entrée d'Eau: M16x1,5 ●Port de Sortie d'Eau: M16x1,5 ●Poids: 15,9 KG

Code EAN8699031064512
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Codes OEM Compatibles

  • MERCEDES BENZ 9061300615 SP1 906.130.0615 SP1 906 130 0615 SP1 412 352 002 0 SP1
  • WABCO 906 130 4315 SP1 906 130 1415 SP1 906 130 1315 SP1

Description

Ce composant de haute précision assure un rôle crucial dans le système pneumatique du véhicule en garantissant un approvisionnement constant en air comprimé. Sa conception robuste est optimisée pour maintenir une pression stable et une longévité accrue dans des conditions de service exigeantes.

Le 1100 035 020 est l'équivalent OE du compresseur d'air WABCO utilisé dans les véhicules MERCEDES BENZ. Ce Mono Cylindre présente des caractéristiques techniques précises telles qu'un diamètre de cylindre de Ø85.00 et un volume balayé de 352cm³. Il est parfaitement compatible avec les systèmes MERCEDES BENZ et répond aux spécifications de la référence WABCO 9061301415SP1.

Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, l'installation de ce compresseur nécessite une attention particulière aux ports de connexion (M26x1,5 pour l'air et M16x1,5 pour l'eau) afin d'assurer un refroidissement optimal par eau. Un entretien régulier du système de freinage à air est essentiel pour garantir la sécurité du véhicule.

Vérifiez toujours la compatibilité avec les systèmes de freinage pneumatique avant toute intervention technique. Ce modèle est conçu pour une intégration directe dans les configurations de moteurs lourds nécessitant un refroidissement liquide.

Spécifications techniques

Diamètre du CylindreØ85.00
Course62 mm
Volume Balayé352cm³
Port d'Entrée d'AirM26x1,5
Port de Sortie d'AirM26x1,5
Nombre de Cylindres1
Entraînement TraversantOK
Port d'Évacuation d'AirM12x1,5
Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A)W
Port d'Entrée d'EauM16x1,5
Port de Sortie d'EauM16x1,5
Avec la fonctionnalité ESSOK
Plaque de Soupape Refroidie par EauOK
Poids15,9 KG

Autres OEM

MERCEDES BENZ

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  • A9061301415SP1
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  • A4123520250SP1
  • A4123520020SP1
  • A4123520010SP1
  • A4111540050SP1
  • A4111540040SP1
  • A4111510000SP1
  • 906.130.43.15 SP1
  • 906.130.14.15 SP1
  • 906.130.13.15 SP1
  • 906.130.06.15 SP1
  • 906 130 06 15 SP1
  • 8845034370 SP1
  • 884.503.437.0 SP1
  • 884 503 437 0 SP1
  • 412 352 025 0 SP1
  • 412 352 001 0 SP1
  • 4111540050 SP1
  • 4111540040 SP1
  • 4111510000 SP1
  • 411.151.000.0 SP1
  • 411 154 005 0 SP1
  • 411 151 000 0 SP1
  • 9061300615 SP1
  • 906.130.0615 SP1
  • 906 130 0615 SP1
  • 412 352 002 0 SP1

WABCO

  • 9061304315SP1
  • 9061304315 SP1
  • 9061301415SP1
  • 9061301415 SP1
  • 9061301315SP1
  • 9061301315 SP1
  • 906.130.4315 SP1
  • 906.130.1415 SP1
  • 906.130.1315 SP1
  • 906 130 4315 SP1
  • 906 130 1415 SP1
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Véhicules utilisés

MarqueModèleType de modèleMoteur
MERCEDES BENZ
WABCO

FAQ

Quelle est la compatibilité de ce compresseur avec les systèmes de freinage ?
Ce produit est conçu pour être compatible avec les systèmes WABCO et les véhicules MERCEDES BENZ utilisant le code OE 9061301415SP1.
Quelles sont les caractéristiques du refroidissement du Mono Cylindre ?
Ce compresseur utilise un système de refroidissement par eau (W) avec des ports d'entrée et de sortie d'eau dimensionnés à M16x1,5.
Le compresseur peut-il être utilisé sur des véhicules légers ?
Non, ce composant est spécifiquement conçu pour les véhicules de classe lourde (HCV) comme les camions et bus MERCEDES BENZ.
Quelle est la référence exacte du produit ?
La référence principale est le code 9061301415SP1, qui correspond au modèle Mono Cylindre compatible avec les standards industriels.
Quels sont les ports de connexion pour l'air ?
L'entrée et la sortie d'air utilisent des filetages M26x1,5, tandis que l'évacuation d'air est prévue en M12x1,5.