9000 01 206 Équivalent Bouchon de Compresseur
9000 01 206
Résumé
Ce bouchon de compresseur est un élément crucial pour maintenir l'étanchéité du système de freinage pneumatique. Conçu pour résister aux conditions d'utilisation intensives des véhicules lourds, il garantit une performance optimale du compresseur.
| Code EAN | 8683457002661 |
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Prêt à commander
Description
Fonctionnement du bouchon
Ce bouchon joue un rôle fondamental dans le maintien de la pression et l'étanchéité interne du compresseur de frein à air. En scellant les ports d'accès, il empêche les fuites d'air qui pourraient compromettre l'efficacité du système de freinage pneumatique sur les véhicules lourds.Compatibilité et application
Ce composant est conçu pour s'intégrer parfaitement aux systèmes de freinage des véhicules commerciaux. Il est fabriqué avec des matériaux de haute résistance capables de supporter les variations de pression et les cycles thermiques fréquents lors du fonctionnement des systèmes pneumatiques.Entretien et installation
Pour une maintenance efficace, il est recommandé de vérifier régulièrement l'état des bouchons et des joints afin d'éviter toute perte de pression. Un remplacement préventif permet d'assurer la longévité globale du compresseur et la sécurité du freinage.Conseils de maintenance
Consultez la liste de compatibilité pour vérifier l'adéquation avec vos équipements.Spécifications techniques
| Nombre de Paquets | 100 |
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FAQ
À quoi sert un bouchon de compresseur ?
Il sert à sceller les ouvertures du compresseur pour maintenir la pression d'air nécessaire au système de freinage pneumatique.
Comment savoir si le bouchon est défectueux ?
Une fuite d'air audible au niveau du bloc compresseur indique souvent une usure des joints ou du bouchon.
Quels sont les matériaux utilisés ?
Ce composant est fabriqué avec des matériaux à haute résistance adaptés aux conditions exigeantes des véhicules industriels.
Faut-il remplacer le bouchon lors d'une révision ?
Il est conseillé aux techniciens d'inspecter et de remplacer les bouchons lors des révisions majeures du système pneumatique.