7485003298 RENAULT TRUCKS KERAX 350 Double cylindre, Compresseur d'air
1700 035 001
Résumé
●Diamètre du Cylindre: Ø85.00 ●Course: 56 mm ●Volume Balayé: 636cm³ ●Port d'Entrée d'Air: M16x1,5 ●Port de Sortie d'Air: M26x1,5 ●Nombre de Cylindres: 2 ●Entraînement Traversant: OK ●Port d'Évacuation d'Air: M16x1,5 ●Refroidissement par Eau (W) ou Air (A): W ●Port d'Entrée d'Eau: M16x1,5 ●Port de Sortie d'Eau: M16x1,5
| Code EAN | 8699031049076 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
- WABCO 912 514 004 0 912 514 003 0 912 514 001 0 912 514 000 0 912 512 004 0
- RENAULT TRUCKS 7485003298 7421353473 7421175029 7420774360
Description
Ce compresseur d'air à double cylindre est un composant essentiel pour garantir un approvisionnement constant en air comprimé au sein du système de freinage pneumatique. Conçu pour répondre aux exigences des véhicules de transport de marchandises, il assure une pression stable et une fiabilité optimale lors des cycles de compression.
Le produit 7485003298 est l'équivalent OE du compresseur RENAULT TRUCKS 7485003298 utilisé sur le modèle RENAULT TRUCKS KERAX 350. Ce composant technique présente un diamètre de cylindre de Ø85.00 et une course de 56 mm pour un volume balayé de 636cm³. Il intègre un système de refroidissement par eau avec des ports spécifiques (M16x1,5 et M26x1,5) pour une gestion thermique efficace.
L'installation de ce compresseur doit être effectuée par un technicien spécialisé ou un gestionnaire de flotte afin de vérifier la conformité des raccordements et l'étanchéité des ports. Il est recommandé de surveiller l'état du circuit de refroidissement liquide pour maintenir les performances de compression optimales sur le long terme.
Le produit 7485003298 est l'équivalent OE du compresseur RENAULT TRUCKS 7485003298 utilisé sur le modèle RENAULT TRUCKS KERAX 350. Ce composant technique présente un diamètre de cylindre de Ø85.00 et une course de 56 mm pour un volume balayé de 636cm³. Il intègre un système de refroidissement par eau avec des ports spécifiques (M16x1,5 et M26x1,5) pour une gestion thermique efficace.
L'installation de ce compresseur doit être effectuée par un technicien spécialisé ou un gestionnaire de flotte afin de vérifier la conformité des raccordements et l'étanchéité des ports. Il est recommandé de surveiller l'état du circuit de refroidissement liquide pour maintenir les performances de compression optimales sur le long terme.
Spécifications techniques
| Diamètre du Cylindre | Ø85.00 |
|---|---|
| Course | 56 mm |
| Volume Balayé | 636cm³ |
| Port d'Entrée d'Air | M16x1,5 |
| Port de Sortie d'Air | M26x1,5 |
| Nombre de Cylindres | 2 |
| Entraînement Traversant | OK |
| Port d'Évacuation d'Air | M16x1,5 |
| Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A) | W |
| Port d'Entrée d'Eau | M16x1,5 |
| Port de Sortie d'Eau | M16x1,5 |
| Avec la fonctionnalité ESS | OK |
| Plaque de Soupape Refroidie par Eau | OK |
| Poids | 22,6 KG |
Autres OEM
RENAULT TRUCKS
- 7485003298
- 7421353473
- 7421175029
- 7420774360
WABCO
- 9125140040
- 9125140030
- 9125140010
- 9125140000
- 9125120040
- 912.514.004.0
- 912.514.003.0
- 912.514.001.0
- 912.514.000.0
- 912.512.004.0
- 912 514 004 0
- 912 514 003 0
- 912 514 001 0
- 912 514 000 0
- 912 512 004 0
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Véhicules utilisés
FAQ
Quelle est la compatibilité principale de cette pièce ?
Cette pièce est conçue spécifiquement pour le modèle RENAULT TRUCKS KERAX 350, assurant une intégration parfaite dans le système pneumatique du véhicule.
Quelles sont les références OEM compatibles ?
Cette pièce correspond à la référence OEM RENAULT TRUCKS 7485003298.
Le compresseur nécessite-t-il un refroidissement spécifique ?
Oui, ce modèle dispose d'un système de refroidissement par eau (W) avec des ports d'entrée et de sortie d'eau dimensionnés pour une gestion thermique optimale.
Quelles sont les caractéristiques techniques majeures ?
Il s'agit d'un compresseur à double cylindre avec un diamètre de Ø85.00 et une course de 56 mm, optimisé pour les applications haute performance.
Est-ce un composant pour les systèmes pneumatiques ?
Absolument, ce compresseur est un élément central du système de freinage à air pour les véhicules industriels lourds.