7100 882 008 Carter de compresseur Scania
7100 882 008
Résumé
Ce carter de compresseur est conçu pour les applications de véhicules lourds, assurant l'étanchéité et la robustesse du système de freinage. Compatible avec les systèmes Knorr-Bremse et les véhicules Scania, il utilise des composants de haute résistance pour une durabilité accrue en conditions exigeantes.
| Code EAN | 8699031050423 |
|---|
Prêt à commander
Description
Fonctionnement du carter
Ce carter assure l'intégrité structurelle essentielle au fonctionnement du compresseur de frein à air. En servant de corps principal, il contient les composants internes et maintient la pression nécessaire au système pneumatique du véhicule.Compatibilité et application
Cette pièce est spécifiquement adaptée aux véhicules Scania. Elle est également compatible avec les systèmes Knorr-Bremse, garantissant un alignement parfait et une performance optimale pour les flottes de transport lourd.Installation et entretien
Le remplacement du carter doit être effectué par un technicien qualifié afin de vérifier l'étanchéité des joints et l'absence de fissures sur les points d'ancrage. Un entretien régulier du système de freinage permet d'éviter les fuites d'air liées à l'usure des composants structurels.Conseils techniques
Consultez la liste de compatibilité.Produits Associés
Produits utilisés dans
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| KNORR-BREMSE | |||
| SCANIA |
FAQ
À quoi sert un carter de compresseur ?
Le carter sert de structure principale au compresseur, protégeant les pièces mobiles et maintenant la pression d'air nécessaire au système de freinage.
Cette pièce est-elle compatible avec Knorr-Bremse ?
Oui, ce carter est conçu pour être compatible avec les systèmes Knorr-Bremse utilisés sur les véhicules lourds.
Quels types de véhicules sont concernés ?
Cette pièce est destinée aux véhicules lourds, notamment pour les modèles de la marque Scania.
Comment savoir si le carter doit être remplacé ?
Une fuite d'air persistante ou une perte de pression dans le circuit pneumatique peut indiquer une défaillance du carter ou de ses joints.