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7100 751 001 Carter de Compresseur pour Mercedes-Benz

7100 751 001

Résumé

Cette pièce essentielle pour le système de freinage assure l'intégrité structurelle du compresseur. Compatible avec les véhicules Mercedes-Benz, Renault Trucks et Iveco, elle garantit une étanchéité optimale des composants internes lors de la compression de l'air.

Identifiants du produit
Code EAN8699031050782
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Description

Le carter de compresseur joue un rôle fondamental dans la gestion de la pression d'air au sein du système de freinage pneumatique. En enveloppant les composants mobiles, il permet d'assurer une compression stable et une étanchéité rigoureuse indispensable au fonctionnement sécurisé du freinage des véhicules lourds.

Ce composant est conçu pour s'adapter aux spécificités techniques des véhicules Mercedes-Benz, Renault Trucks et Iveco. Il est également compatible avec les systèmes Knorr-Bremse et Nato, permettant une remise à neuf efficace des unités de compression existantes.

Lors du remplacement, il est crucial de vérifier l'état des joints et des pistons pour garantir une performance optimale. Un montage précis sur les systèmes de freinage assure une production d'air constante sans fuites anormales.

Consultez la liste de compatibilité pour vérifier l'adéquation avec votre unité.

Produits Associés

Véhicules utilisés

Véhicules utilisés
MarqueModèleType de modèleMoteur
IVECO
KNORR-BREMSE
MERCEDES BENZ
NATO
RENAULT TRUCKS

FAQ

À quoi sert un carter de compresseur ?
Le carter assure l'étanchéité et contient les pièces internes du compresseur pour permettre la compression efficace de l'air du système de freinage.
Quels types de véhicules sont compatibles ?
Ce carter est adapté aux véhicules lourds tels que Mercedes-Benz, Renault Trucks et Iveco, ainsi qu'aux systèmes Knorr-Bremse.
Pourquoi remplacer le carter ?
Le remplacement est nécessaire en cas de fissure ou d'usure structurelle empêchant le maintien d'une pression d'air stable dans le système.
Comment assurer une bonne étanchéité ?
Il est recommandé de vérifier systématiquement les joints lors du montage du carter pour éviter toute fuite d'air dans le circuit pneumatique.