603 250 Kit Chemise de Cylindre pour Compresseur
603 250
Résumé
Cette chemise de cylindre pour compresseur de frein à air assure l'étanchéité de la chambre de compression. Conçue pour les applications lourdes, elle est compatible avec les moteurs Volvo (D13, D11K, D16K) et Renault Trucks (DTI13, DTI11). Idéale pour la révision des systèmes de freinage pneumatique.
| Code EAN | 8699031078229 |
|---|
Prêt à commander
Description
La chemise de cylindre pour compresseur de frein à air est un composant essentiel utilisé pour restaurer la surface cylindrique où le piston assure le cycle de compression. En remplaçant cette pièce, il est possible de régénérer la chambre de compression sans avoir à changer l'intégralité du carter du compresseur.
Ce composant est parfaitement adapté aux véhicules lourds tels que les camions Volvo (modèles FH, FM, FMX, VNL, B13R), Renault Trucks (modèles T, C, K) ainsi que Mack Anthem. Ces pièces sont également conçues pour fonctionner avec des systèmes compatibles Voith et s'adaptent aux moteurs spécifiques comme le Volvo D13 ou le Renault DTI13.
Pour garantir une performance optimale, l'installation doit être effectuée par un technicien qualifié en vérifiant l'état des surfaces et l'étanchéité des passages. Une chemise usée peut entraîner une chute de pression d'air ou une consommation excessive d'huile dans le système pneumatique.
Consultez la liste de compatibilité pour confirmer l'adéquation avec votre moteur spécifique.
Ce composant est parfaitement adapté aux véhicules lourds tels que les camions Volvo (modèles FH, FM, FMX, VNL, B13R), Renault Trucks (modèles T, C, K) ainsi que Mack Anthem. Ces pièces sont également conçues pour fonctionner avec des systèmes compatibles Voith et s'adaptent aux moteurs spécifiques comme le Volvo D13 ou le Renault DTI13.
Pour garantir une performance optimale, l'installation doit être effectuée par un technicien qualifié en vérifiant l'état des surfaces et l'étanchéité des passages. Une chemise usée peut entraîner une chute de pression d'air ou une consommation excessive d'huile dans le système pneumatique.
Consultez la liste de compatibilité pour confirmer l'adéquation avec votre moteur spécifique.
Produits Associés
Produits utilisés dans
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| MACK | Anthem | MP8 | |
| RENAULT TRUCKS | C | DTI13 | |
| RENAULT TRUCKS | K | DTI11 | |
| RENAULT TRUCKS | T | DTI13 | |
| VOITH | |||
| VOLVO | |||
| VOLVO | B11R | D11K | |
| VOLVO | B13R | D13K | |
| VOLVO | FH (FH4/FH5) | D11K | |
| VOLVO | FH (FH4/FH5) | D13K | |
| VOLVO | FH16 | D16K | |
| VOLVO | FM | D11K | |
| VOLVO | FM | D13K | |
| VOLVO | FMX | D11K | |
| VOLVO | FMX | D13K | |
| VOLVO | TAD1350-1360VE | D13 | |
| VOLVO | VNL | D13 |
FAQ
À quoi sert une chemise de cylindre sur un compresseur ?
Elle sert à renouveler la surface interne où le piston se déplace, garantissant ainsi l'étanchéité nécessaire à la montée en pression du système de freinage.
Quels sont les symptômes d'une chemise usée ?
Une usure peut provoquer des fuites d'air internes, une baisse significative de la pression d'air dans le circuit ou une consommation anormale d'huile.
Cette pièce est-elle compatible avec les camions Volvo ?
Oui, elle est adaptée aux modèles Volvo tels que FH, FM, FMX et VNL utilisant des moteurs comme le D13 ou le D11K.
Peut-on installer cette chemise sans changer les joints ?
Il est fortement recommandé d'installer une chemise neuve avec des éléments d'étanchéité neufs pour assurer l'intégrité du système pneumatique.