5600621115 RENAULT TRUCKS KERAX 260 Double cylindre, Compresseur d'air
1700 020 001
Résumé
●Diamètre du Cylindre: Ø75.00 ●Course: 50 mm ●Volume Balayé: 442cm³ ●Nombre de Cylindres: 2 ●Port d'Entrée d'Air: M26x1,5 ●Port de Sortie d'Air: M26x1,5 ●Port d'Évacuation d'Air: M12x1,5 ●Refroidissement par Eau (W): Oui ●Poids: 20,9 KG
| Code EAN | 8699031060507 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
- RENAULT TRUCKS 5600621115 5010550086
- WABCO 412 442 000 0
Description
Ce compresseur d'air est un composant essentiel pour garantir la pression pneumatique nécessaire au fonctionnement optimal des systèmes de freinage des véhicules lourds. Conçu pour répondre aux exigences rigoureuses des conditions de service intensif, il assure une compression stable et fiable du flux d'air.
Le modèle 5600621115 est l'équivalent de la pièce RENAULT TRUCKS 5600621115 utilisée sur le modèle RENAULT TRUCKS KERAX 260. Ce compresseur à double cylindre présente des caractéristiques techniques précises telles qu'un diamètre de cylindre de Ø75.00 et un volume balayé de 442cm³. L'unité est conçue pour un refroidissement par eau (W) avec des ports d'entrée et de sortie d'eau de type M14x1,5.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, ce composant assure une intégration parfaite grâce à son entraînement traversant et ses spécifications de portées standardisées (M26x1,5). Il est recommandé de vérifier l'état des connexions et le circuit de refroidissement lors de chaque entretien préventif pour maintenir la longévité du système pneumatique.
L'installation doit être effectuée selon les protocoles de maintenance des véhicules industriels pour garantir une performance optimale du système de freinage.
Le modèle 5600621115 est l'équivalent de la pièce RENAULT TRUCKS 5600621115 utilisée sur le modèle RENAULT TRUCKS KERAX 260. Ce compresseur à double cylindre présente des caractéristiques techniques précises telles qu'un diamètre de cylindre de Ø75.00 et un volume balayé de 442cm³. L'unité est conçue pour un refroidissement par eau (W) avec des ports d'entrée et de sortie d'eau de type M14x1,5.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, ce composant assure une intégration parfaite grâce à son entraînement traversant et ses spécifications de portées standardisées (M26x1,5). Il est recommandé de vérifier l'état des connexions et le circuit de refroidissement lors de chaque entretien préventif pour maintenir la longévité du système pneumatique.
L'installation doit être effectuée selon les protocoles de maintenance des véhicules industriels pour garantir une performance optimale du système de freinage.
Spécifications techniques
| Diamètre du Cylindre | Ø75.00 |
|---|---|
| Course | 50 mm |
| Volume Balayé | 442cm³ |
| Port d'Entrée d'Air | M26x1,5 |
| Port de Sortie d'Air | M26x1,5 |
| Nombre de Cylindres | 2 |
| Entraînement Traversant | OK |
| Port d'Évacuation d'Air | M12x1,5 |
| Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A) | W |
| Port d'Entrée d'Eau | M14x1,5 |
| Port de Sortie d'Eau | M14x1,5 |
| Avec la fonctionnalité ESS | OK |
| Plaque de Soupape Refroidie par Eau | OK |
| Poids | 20,9 KG |
Autres OEM
RENAULT TRUCKS
- 5600621115
- 5010550086
WABCO
- 4124420000
- 412.442.000.0
- 412 442 000 0
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Véhicules utilisés
FAQ
Quelle est la compatibilité principale de ce compresseur ?
Ce compresseur est conçu spécifiquement pour le modèle RENAULT TRUCKS KERAX 260, assurant une compatibilité directe avec les systèmes d'origine.
Quelles sont les références OEM compatibles avec cette pièce ?
La référence principale est RENAULT TRUCKS 5600621115.
Ce compresseur nécessite-t-il un refroidissement spécifique ?
Oui, ce modèle est conçu pour un refroidissement par eau (W), utilisant des ports M14x1,5 pour l'entrée et la sortie d'eau.
Quelles sont les dimensions techniques du cylindre ?
Le compresseur possède un diamètre de cylindre de Ø75.00 mm avec une course de 50 mm et un volume balayé de 442cm³.
Comment identifier si le remplacement est nécessaire ?
Un technicien peut identifier un besoin de remplacement par une baisse de pression constante ou des bruits anormaux dans le circuit pneumatique du véhicule.