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51541007249 MAN TGA D 2066 Double cylindre, Compresseur d'air

1200 015 001

Résumé

●Diamètre du Cylindre: Ø92.00 ●Course: 54 mm ●Volume Balayé: 720cm³ ●Port d'Entrée d'Air: M26x1,5 ●Port de Sortie d'Air: M26x1,5 ●Nombre de Cylindres: 2 ●Travaille Direct: ✓ ●Eau (W) ou Air (A) Refroidissement: W ●Port d'Entrée d'Eau: M16x1,5 ●Port Sortie d'Eau: M16x1,5 ●Poids: 40,5 KG

Code EAN8699031060675
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Codes OEM Compatibles

  • KNORR-BREMSE LK4960 K231273N00 K118706X00 K118706N04 K118706N00 K089063N04 K089063N00 K067172N04 K067172N00 K015108
  • MAN 51.54100-7249 51.54100-7228 51.54100-7197 51.54100-7115

Description

Ce compresseur d'air à double cylindre est une pièce essentielle pour maintenir la pression constante dans les systèmes pneumatiques des véhicules lourds. Conçu pour répondre aux exigences de haute intensité, il assure une compression fiable et une durabilité accrue lors des cycles de fonctionnement intensifs.

Le code 51541007249 est l'équivalent OE du compresseur d'air MAN utilisé dans le moteur MAN TGA D 2066. Ce composant est spécifiquement calibré pour les configurations de type double cylindre, garantissant une intégration parfaite avec les systèmes de freinage et de gestion pneumatique d'origine. Ses caractéristiques techniques incluent un diamètre de cylindre de Ø92.00 et un volume balayé de 720cm³.

Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, l'installation de ce compresseur nécessite une attention particulière aux ports de connexion M26x1,5 et au système de refroidissement par eau (W). Il est impératif de vérifier l'étanchéité des ports M16x1,5 lors du montage pour prévenir toute fuite thermique ou pneumatique. Un entretien régulier des circuits de refroidissement garantit la longévité du composant.

Ce modèle est optimisé pour les environnements exigeants où la stabilité du débit d'air est cruciale. En choisissant une pièce conforme aux spécifications du constructeur, vous assurez la sécurité et la performance globale du système pneumatique du véhicule.

Spécifications techniques

Diamètre du CylindreØ92.00
Course54 mm
Volume Balayé720cm³
Port d'Entrée d'AirM26x1,5
Port de Sortie d'AirM26x1,5
Nombre de Cylindres2
Entraînement TraversantOK
Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A)W
Port d'Entrée d'EauM16x1,5
Port de Sortie d'EauM16x1,5
Plaque de Soupape Refroidie par EauOK
Poids40,5 KG

Autres OEM

KNORR-BREMSE

  • LK4960
  • K231273N00
  • K118706X00
  • K118706N04
  • K118706N00
  • K089063N04
  • K089063N00
  • K067172N04
  • K067172N00
  • K015108

MAN

  • 51541007249
  • 51541007228
  • 51541007197
  • 51541007115
  • 51.54100.7249
  • 51.54100.7228
  • 51.54100.7197
  • 51.54100.7115
  • 51.54100-7249
  • 51.54100-7228
  • 51.54100-7197
  • 51.54100-7115

Produits Associés

Véhicules utilisés

MarqueModèleMoteur
BREDAMENARINIBUS AVANCITY D 2066
BREDAMENARINIBUS LANDER D 2066
FAP
KNORR-BREMSE
LAZ LEMBERG 400 D 2066
MAN
MAN LIONS CITY D 2066
MAN LIONS COACH D 2066
MAN LIONS COACH D 2676
MAN LIONS REGIO D 2066
MAN TGA D 2066
MAN TGA D 2676
MAN TGS D 2066
MAN TGS D 2676
MAN TGX D 2066
MAN TGX D 2676
NEOPLAN Centroliner D 2066
NEOPLAN Cityliner D 2066
NEOPLAN Tourliner D 2066
PLAXTON PANTHER D 2066
TEMSA DIAMOND 14 D 2066
VAN HOOL T-Serie D 2066
VAN HOOL T-Serie D 2676
VISEON C Series D 2066
VISEON L Series D 2066

FAQ

Quelle est la compatibilité principale de ce compresseur ?
Ce compresseur est conçu spécifiquement pour le moteur MAN TGA D 2066 et est compatible avec le code OE 51.54100-7249.
Quelles sont les dimensions des ports d'entrée et de sortie ?
Les ports d'entrée et de sortie d'air sont de type M26x1,5, tandis que les ports de refroidissement à l'eau sont en M16x1,5.
Ce modèle nécessite-t-il un refroidissement spécifique ?
Oui, ce modèle fonctionne avec un refroidissement par eau (W), comme indiqué par ses spécifications techniques.
Quels sont les principaux attributs techniques du produit ?
Il s'agit d'un double cylindre avec un diamètre de Ø92.00, une course de 54 mm et un volume balayé de 720cm³.
Est-ce une pièce adaptée pour les systèmes de freinage ?
Absolument, ce compresseur est destiné aux systèmes pneumatiques et de freinage des véhicules lourdes utilisant ces spécifications.