5010550086 RENAULT TRUCKS KERAX 500 Double cylindre, Compresseur d'air
1700 020 001
Résumé
●Diamètre du Cylindre: Ø75.00 ●Course: 50 mm ●Volume Balayé: 442cm³ ●Port d'Entrée d'Air: M26x1,5 ●Port de Sortie d'Air: M26x1,5 ●Nombre de Cylindres: 2 ●Entraînement Traversant: OK ●Port d'Évacuation d'Air: M12x1,5 ●Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A): W ●Port d'Entrée d'Eau: M14x1,5 ●Port de Sortie d'Eau: M14x1,5
| Code EAN | 8699031060507 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
- RENAULT TRUCKS 5600621115 5010550086
- WABCO 412 442 000 0
Description
Ce composant est essentiel pour assurer un approvisionnement constant en air comprimé, garantant ainsi la fiabilité du système de freinage et des fonctions pneumatiques du véhicule. Sa conception robuste est spécifiquement étudiée pour répondre aux exigences des environnements de transport intensif.
Le produit 5010550086 est l'équivalent OE du compresseur d'air RENAULT TRUCKS utilisé dans le modèle KERAX 500. Ce double cylindre assure une compression efficace avec un volume balayé de 442cm³ et un refroidissement par eau (W) optimal grâce à ses ports M14x1,5. La référence 5010550086 garantit une compatibilité parfaite avec les systèmes de la marque RENAULT TRUCKS.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, ce modèle présente un entraînement traversant (OK) et des ports d'entrée et de sortie d'air en M26x1,5. L'installation doit être effectuée selon les spécifications techniques pour maintenir l'intégrité du circuit pneumatique et assurer la longévité du système de freinage à air.
L'entretien régulier des composants du système de freinage est crucial pour la sécurité des véhicules lourdes. Ce compresseur est conçu avec des composants de haute résistance pour supporter les cycles de charge élevés sans défaillance prématurée.
Le produit 5010550086 est l'équivalent OE du compresseur d'air RENAULT TRUCKS utilisé dans le modèle KERAX 500. Ce double cylindre assure une compression efficace avec un volume balayé de 442cm³ et un refroidissement par eau (W) optimal grâce à ses ports M14x1,5. La référence 5010550086 garantit une compatibilité parfaite avec les systèmes de la marque RENAULT TRUCKS.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, ce modèle présente un entraînement traversant (OK) et des ports d'entrée et de sortie d'air en M26x1,5. L'installation doit être effectuée selon les spécifications techniques pour maintenir l'intégrité du circuit pneumatique et assurer la longévité du système de freinage à air.
L'entretien régulier des composants du système de freinage est crucial pour la sécurité des véhicules lourdes. Ce compresseur est conçu avec des composants de haute résistance pour supporter les cycles de charge élevés sans défaillance prématurée.
Spécifications techniques
| Diamètre du Cylindre | Ø75.00 |
|---|---|
| Course | 50 mm |
| Volume Balayé | 442cm³ |
| Port d'Entrée d'Air | M26x1,5 |
| Port de Sortie d'Air | M26x1,5 |
| Nombre de Cylindres | 2 |
| Entraînement Traversant | OK |
| Port d'Évacuation d'Air | M12x1,5 |
| Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A) | W |
| Port d'Entrée d'Eau | M14x1,5 |
| Port de Sortie d'Eau | M14x1,5 |
| Avec la fonctionnalité ESS | OK |
| Plaque de Soupape Refroidie par Eau | OK |
| Poids | 20,9 KG |
Autres OEM
RENAULT TRUCKS
- 5600621115
- 5010550086
WABCO
- 4124420000
- 412.442.000.0
- 412 442 000 0
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Kits de réparation
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Véhicules utilisés
FAQ
Quelle est la compatibilité de ce compresseur avec les modèles de camions ?
Ce modèle est spécifiquement conçu pour le RENAULT TRUCKS KERAX 500, assurant une intégration parfaite dans le système pneumatique du véhicule.
Quelles sont les références OEM compatibles avec cette pièce ?
La référence principale est 5010550086 (RENAULT TRUCKS).
Le compresseur dispose-t-il d'un refroidissement par eau ?
Oui, ce composant est équipé d'un système de refroidissement par eau avec des ports d'entrée et de sortie en M14x1,5 pour une gestion thermique optimale.
Quels sont les types de ports utilisés sur ce double cylindre ?
Les ports d'entrée et de sortie d'air sont au format M26x1,5, tandis que l'évacuation d'air utilise un filetage M12x1,5.
Ce composant est-il adapté aux conditions de service intensif ?
Absolument, sa structure est conçue avec des composants à haute résistance pour supporter les exigences des véhicules lourds en service continu.