5010550086 RENAULT TRUCKS KERAX 320 Double cylindre, Compresseur d'air
1700 020 001
Résumé
●Diamètre du Cylindre: Ø75.00 ●Course: 50 mm ●Volume Balayé: 442cm³ ●Port d'Entrée d'Air: M26x1,5 ●Port de Sortie d'Air: M26x1,5 ●Nombre de Cylindres: 2 ●Entraînement Traversant: OK ●Port d'Évacuation d'Air: M12x1,5 ●Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A): W ●Port d'Entrée d'Eau: M14x1,5 ●Port de Sortie d'Eau: M14x1,5
| Code EAN | 8699031060507 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
- RENAULT TRUCKS 5600621115 5010550086
- WABCO 412 442 000 0
Description
Ce compresseur à double cylindre est un composant essentiel du système de freinage pneumatique, garantissant une pression d'air constante et fiable pour les véhicules lourds. Sa conception robuste est optimisée pour supporter les cycles de fonctionnement intensifs des systèmes de freinage à air.
Le 5010550086 est l'équivalent OE du compresseur d'air RENAULT TRUCKS utilisé sur le modèle KERAX 320. Ce composant technique présente un diamètre de cylindre de Ø75.00 avec une course de 50 mm et un volume balayé de 442cm³. Il intègre également une plaque de soupape refroidie par eau pour une gestion thermique optimale lors des sollicitations maximales.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, ce modèle se distingue par ses ports standards M26x1,5 et son système de refroidissement par eau (W). L'installation doit respecter les spécifications des ports d'entrée et de sortie d'eau (M14x1,5) pour assurer la longévité du système pneumatique du véhicule.
L'entretien régulier des circuits d'air et la vérification des connexades de refroidissement permettent de maintenir l'efficacité du compresseur. Consultez la liste de compatibilité pour confirmer l'adéquation avec votre configuration spécifique.
Le 5010550086 est l'équivalent OE du compresseur d'air RENAULT TRUCKS utilisé sur le modèle KERAX 320. Ce composant technique présente un diamètre de cylindre de Ø75.00 avec une course de 50 mm et un volume balayé de 442cm³. Il intègre également une plaque de soupape refroidie par eau pour une gestion thermique optimale lors des sollicitations maximales.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, ce modèle se distingue par ses ports standards M26x1,5 et son système de refroidissement par eau (W). L'installation doit respecter les spécifications des ports d'entrée et de sortie d'eau (M14x1,5) pour assurer la longévité du système pneumatique du véhicule.
L'entretien régulier des circuits d'air et la vérification des connexades de refroidissement permettent de maintenir l'efficacité du compresseur. Consultez la liste de compatibilité pour confirmer l'adéquation avec votre configuration spécifique.
Spécifications techniques
| Diamètre du Cylindre | Ø75.00 |
|---|---|
| Course | 50 mm |
| Volume Balayé | 442cm³ |
| Port d'Entrée d'Air | M26x1,5 |
| Port de Sortie d'Air | M26x1,5 |
| Nombre de Cylindres | 2 |
| Entraînement Traversant | OK |
| Port d'Évacuation d'Air | M12x1,5 |
| Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A) | W |
| Port d'Entrée d'Eau | M14x1,5 |
| Port de Sortie d'Eau | M14x1,5 |
| Avec la fonctionnalité ESS | OK |
| Plaque de Soupape Refroidie par Eau | OK |
| Poids | 20,9 KG |
Autres OEM
RENAULT TRUCKS
- 5600621115
- 5010550086
WABCO
- 4124420000
- 412.442.000.0
- 412 442 000 0
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Véhicules utilisés
FAQ
Quelles sont les références OEM compatibles avec ce compresseur ?
Ce produit est compatible avec la référence OEM RENAULT TRUCKS 5010550086.
Ce compresseur est-il adapté au refroidissement par eau ?
Oui, ce modèle est conçu pour un refroidissement par eau avec des ports d'entrée et de sortie M14x1,5.
Sur quel type de véhicule ce composant est-il installé ?
Il est spécifiquement conçu pour le modèle RENAULT TRUCKS KERAX 320 dans le cadre du système de freinage.
Quelles sont les caractéristiques techniques principales ?
Il possède un diamètre de cylindre de Ø75.00, une course de 50 mm et un volume balayé de 442cm³.
Comment identifier un défaut sur ce compresseur ?
Un technicien doit surveiller la pression d'air constante et l'efficacité du refroidissement liquide pour détecter une usure prématurée.