5010550086 RENAULT TRUCKS Double cylindre, Compresseur d'air
1700 020 001
Résumé
●Diamètre du Cylindre: Ø75.00 ●Course: 50 mm ●Volume Balayé: 442cm³ ●Port d'Entrée d'Air: M26x1,5 ●Port de Sortie d'Air: M26x1,5 ●Nombre de Cylindres: 2 ●Entraînement Traversant: OK ●Port d'Évacuation d'Air: M12x1,5 ●Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A): W ●Port d'Entrée d'Eau: M14x1,5 ●Port de Sortie d'Eau: M14x1,5 ●Poids: 20,9 KG
| Code EAN | 8699031060507 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
- RENAULT TRUCKS 5600621115 5010550086
- WABCO 412 442 000 0
Description
Ce compresseur d'air à double cylindre est conçu pour assurer une alimentation pneumatique fiable et constante dans les systèmes de freinage et de gestion d'air des véhicules lourds. Sa conception robuste permet de maintenir une pression optimale même dans des conditions de fonctionnement exigeantes, garantissant la sécurité et la performance du système de freinage.
Le modèle 5010550086 est l'équivalent OE du compresseur RENAULT TRUCKS utilisé sur le modèle G 230. Ce composant haute performance se distingue par ses spécifications techniques précises, incluant un diamètre de cylindre de Ø75.00 et un volume balayé de 442cm³. L'unité 5010550086 est parfaitement compatible avec les exigences du constructeur pour assurer une intégration sans faille.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, ce compresseur dispose d'un système de refroidissement par eau (W) avec des ports d'entrée et de sortie en M14x1,5. L'installation nécessite une attention particulière aux ports d'air M26x1,5 pour garantir l'étanchéité du circuit pneumatique. Un entretien régulier des filtres et des circuits de refroidissement est recommandé pour prolonger la durée de vie du composant.
Vérifiez toujours la compatibilité avec vos systèmes de gestion de pression avant toute installation pour garantir une performance optimale.
Le modèle 5010550086 est l'équivalent OE du compresseur RENAULT TRUCKS utilisé sur le modèle G 230. Ce composant haute performance se distingue par ses spécifications techniques précises, incluant un diamètre de cylindre de Ø75.00 et un volume balayé de 442cm³. L'unité 5010550086 est parfaitement compatible avec les exigences du constructeur pour assurer une intégration sans faille.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, ce compresseur dispose d'un système de refroidissement par eau (W) avec des ports d'entrée et de sortie en M14x1,5. L'installation nécessite une attention particulière aux ports d'air M26x1,5 pour garantir l'étanchéité du circuit pneumatique. Un entretien régulier des filtres et des circuits de refroidissement est recommandé pour prolonger la durée de vie du composant.
Vérifiez toujours la compatibilité avec vos systèmes de gestion de pression avant toute installation pour garantir une performance optimale.
Spécifications techniques
| Diamètre du Cylindre | Ø75.00 |
|---|---|
| Course | 50 mm |
| Volume Balayé | 442cm³ |
| Port d'Entrée d'Air | M26x1,5 |
| Port de Sortie d'Air | M26x1,5 |
| Nombre de Cylindres | 2 |
| Entraînement Traversant | OK |
| Port d'Évacuation d'Air | M12x1,5 |
| Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A) | W |
| Port d'Entrée d'Eau | M14x1,5 |
| Port de Sortie d'Eau | M14x1,5 |
| Avec la fonctionnalité ESS | OK |
| Plaque de Soupape Refroidie par Eau | OK |
| Poids | 20,9 KG |
Autres OEM
RENAULT TRUCKS
- 5600621115
- 5010550086
WABCO
- 4124420000
- 412.442.000.0
- 412 442 000 0
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Véhicules utilisés
FAQ
Quelle est la compatibilité principale de cette pièce ?
Ce compresseur est conçu spécifiquement pour le modèle G 230 de RENAULT TRUCKS.
Quelles sont les références OEM compatibles ?
La référence principale compatible est 5010550086.
Ce compresseur nécessite-t-il un refroidissement spécifique ?
Oui, ce modèle utilise un refroidissement par eau avec des ports M14x1,5 pour l'entrée et la sortie.
Quel est le diamètre du cylindre pour ce modèle ?
Le diamètre du cylindre est de Ø75.00 mm avec une course de 50 mm.
Est-ce une pièce adaptée aux véhicules lourds ?
Oui, ce composant est destiné aux applications de véhicules commerciaux lourds pour les systèmes pneumatiques.