5010550086 RENAULT TRUCKS Double cylindre, Compresseur d'air
1700 020 001
Résumé
●Diamètre du Cylindre: Ø75.00 ●Course: 50 mm ●Volume Balayé: 442cm³ ●Port d'Entrée d'Air: M26x1,5 ●Port de Sortie d'Air: M26x1,5 ●Nombre de Cylindres: 2 ●Entraînement Traversant: OK ●Port d'Évacuation d'Air: M12x1,5 ●Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A): W ●Port d'Entrée d'Eau: M14x1,5 ●Port de Sortie d'Eau: M14x1,5
| Code EAN | 8699031060507 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
- RENAULT TRUCKS 5600621115 5010550086
- WABCO 412 442 000 0
Description
Ce composant haute performance est essentiel pour maintenir la pression pneumatique nécessaire au système de freinage et de gestion des fluides du véhicule. Grâce à sa conception robuste, il assure une compression constante et fiable dans des conditions de service exigeantes.
Le modèle 5010550086 est l'équivalent de la pièce RENAULT TRUCKS 5010550086 utilisée sur les véhicules RENAULT TRUCKS PREMIUM et les motorisations DCI 6. Ce double cylindre, compresseur d'air est spécifiquement conçu pour répondre aux standards techniques rigoureux de l'équipement d'origine. La référence 5010550086 garantit une intégration parfaite avec le système de refroidissement par eau.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, ce compresseur se distingue par ses spécifications précises : un diamètre de cylindre de Ø75.00 mm, une course de 50 mm et un volume balayé de 442cm³. L'installation doit respecter les ports M26x1,5 pour l'air et les ports M14x1,5 pour le circuit de refroidissement afin de garantir l'étanchéité et la durabilité du système.
L'entretien régulier des circuits pneumatiques et la vérification des connexions des ports d'entrée et de sortie sont recommandés pour prévenir toute baisse de pression dans le système de freinage.
Le modèle 5010550086 est l'équivalent de la pièce RENAULT TRUCKS 5010550086 utilisée sur les véhicules RENAULT TRUCKS PREMIUM et les motorisations DCI 6. Ce double cylindre, compresseur d'air est spécifiquement conçu pour répondre aux standards techniques rigoureux de l'équipement d'origine. La référence 5010550086 garantit une intégration parfaite avec le système de refroidissement par eau.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, ce compresseur se distingue par ses spécifications précises : un diamètre de cylindre de Ø75.00 mm, une course de 50 mm et un volume balayé de 442cm³. L'installation doit respecter les ports M26x1,5 pour l'air et les ports M14x1,5 pour le circuit de refroidissement afin de garantir l'étanchéité et la durabilité du système.
L'entretien régulier des circuits pneumatiques et la vérification des connexions des ports d'entrée et de sortie sont recommandés pour prévenir toute baisse de pression dans le système de freinage.
Spécifications techniques
| Diamètre du Cylindre | Ø75.00 |
|---|---|
| Course | 50 mm |
| Volume Balayé | 442cm³ |
| Port d'Entrée d'Air | M26x1,5 |
| Port de Sortie d'Air | M26x1,5 |
| Nombre de Cylindres | 2 |
| Entraînement Traversant | OK |
| Port d'Évacuation d'Air | M12x1,5 |
| Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A) | W |
| Port d'Entrée d'Eau | M14x1,5 |
| Port de Sortie d'Eau | M14x1,5 |
| Avec la fonctionnalité ESS | OK |
| Plaque de Soupape Refroidie par Eau | OK |
| Poids | 20,9 KG |
Autres OEM
RENAULT TRUCKS
- 5600621115
- 5010550086
WABCO
- 4124420000
- 412.442.000.0
- 412 442 000 0
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| WABCO |
FAQ
Quelle est la compatibilité de ce compresseur avec les modèles RENAULT TRUCKS ?
Ce compresseur est compatible avec les véhicules RENAULT TRUCKS, notamment le modèle PREMIUM avec moteur DCI 6.
Quelles sont les références OEM couvertes par ce produit ?
Ce produit est compatible avec la référence OEM RENAULT TRUCKS 5010550086.
Ce compresseur nécessite-t-il un refroidissement par eau ?
Oui, ce modèle est conçu pour un fonctionnement avec refroidissement par eau (W), incluant des ports M14x1,5 pour l'entrée et la sortie.
Quelles sont les caractéristiques techniques principales ?
Il s'agit d'un double cylindre avec un diamètre de Ø75.00 mm, une course de 50 mm et un volume balayé de 442cm³.
Le produit est-il adapté aux applications de freinage ?
Oui, il s'agit d'un composant essentiel pour le système de freinage à air des véhicules lourds.