5001841651 RENAULT TRUCKS KERAX 370 Double cylindre, Compresseur d'air
1700 010 001
Résumé
●Diamètre du Cylindre: Ø78.00 ●Course: 52 mm ●Volume Balayé: 500cm³ ●Port d'Entrée d'Air: M26x1,5 ●Port de Sortie d'Air: M26x1,5 ●Nombre de Cylindres: 2 ●Entraînement Traversant: OK ●Refroidissement par Eau (W) ou Air (A): W ●Port d'Entrée d'Eau: M18x1,5 ●Port de Sortie d'Eau: M18x1,5 ●Poids: 18,0 KG
| Code EAN | 8699031051116 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
- KNORR-BREMSE SEB01527R SEB01527 SEB01478 SEB01455X56 SEB01455X06 SEB01455X00 SEB01455R SEB01455C56 SEB01455000 SEB01452ES SEB01452AT LP4845 LP4827
- RENAULT TRUCKS 7485003210 5010323738 5010295545 5001841651 5001836982 5000694824
Description
Ce compresseur d'air est un composant essentiel pour assurer la pression pneumatique nécessaire au fonctionnement optimal des systèmes de freinage et de suspension du véhicule. Sa conception robuste garantit une fiabilité accrue dans les conditions de service intensif des véhicules lourds.
Le modèle 5001841651 est l'équivalent OE du compresseur d'air RENAULT TRUCKS utilisé sur le modèle KERAX 370. Ce double cylindre haute performance assure un volume balayé de 500cm³ avec un diamètre de cylindre de Ø78.00 et une course de 52 mm. Les ports d'entrée et de sortie d'air sont configurés en M26x1,5 pour une compatibilité parfaite avec les installations d'origine.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, l'installation de cette pièce nécessite une attention particulière aux connexions des ports d'eau (M18x1,5) pour le refroidissement. Un entretien régulier des systèmes de filtration d'air est indispensable pour prolonger la durée de vie du compresseur et éviter toute usure prématurée des composants internes.
Le modèle 5001841651 est l'équivalent OE du compresseur d'air RENAULT TRUCKS utilisé sur le modèle KERAX 370. Ce double cylindre haute performance assure un volume balayé de 500cm³ avec un diamètre de cylindre de Ø78.00 et une course de 52 mm. Les ports d'entrée et de sortie d'air sont configurés en M26x1,5 pour une compatibilité parfaite avec les installations d'origine.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, l'installation de cette pièce nécessite une attention particulière aux connexions des ports d'eau (M18x1,5) pour le refroidissement. Un entretien régulier des systèmes de filtration d'air est indispensable pour prolonger la durée de vie du compresseur et éviter toute usure prématurée des composants internes.
Spécifications techniques
| Diamètre du Cylindre | Ø78.00 |
|---|---|
| Course | 52 mm |
| Volume Balayé | 500cm³ |
| Port d'Entrée d'Air | M26x1,5 |
| Port de Sortie d'Air | M26x1,5 |
| Nombre de Cylindres | 2 |
| Entraînement Traversant | OK |
| Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A) | W |
| Port d'Entrée d'Eau | M18x1,5 |
| Port de Sortie d'Eau | M18x1,5 |
| Plaque de Soupape Refroidie par Eau | OK |
| Poids | 18,0 KG |
Autres OEM
KNORR-BREMSE
- SEB01527R
- SEB01527
- SEB01478
- SEB01455X56
- SEB01455X06
- SEB01455X00
- SEB01455R
- SEB01455C56
- SEB01455000
- SEB01452ES
- SEB01452AT
- LP4845
- LP4827
RENAULT TRUCKS
- 7485003210
- 5010323738
- 5010295545
- 5001841651
- 5001836982
- 5000694824
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Véhicules utilisés
FAQ
Quelle est la compatibilité de ce compresseur avec les véhicules ?
Ce compresseur est spécifiquement conçu pour le modèle RENAULT TRUCKS KERAX 370, garantissant une intégration parfaite dans le système pneumatique.
Quelles sont les références OEM compatibles avec cette pièce ?
Cette pièce correspond à la référence OEM RENAULT TRUCKS 5001841651.
Le compresseur dispose-t-il d'un système de refroidissement ?
Oui, ce modèle est doté d'un système de refroidissement par eau avec des ports M18x1,5 pour une gestion thermique optimale.
Quelles sont les caractéristiques techniques principales ?
Le dispositif possède un diamètre de cylindre de Ø78.00, une course de 52 mm et un volume balayé de 500cm³ pour un fonctionnement stable.
Comment identifier un besoin de remplacement du compresseur ?
Un technicien doit surveiller toute baisse de pression dans le système pneumatique ou des bruits anormaux provenant du double cylindre lors du service.