5000039183 Clapet anti-retour Renault Trucks Premium
303.15.0001
Résumé
Ce clapet anti-retour pour Renault Trucks Premium avec moteur DXi11 assure la stabilité de la pression pneumatique. Il dispose de trois orifices M22x1,5 et supporte une pression maximale de 10 BAR, garantissant une sécurité de freinage optimale pour les véhicules commerciaux lourds. Équivalent à la référence OE Renault Trucks 5000039183.
| Code EAN | 8699031062365 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
-
MAN
- N1.01101-7274
- 81.52130-9052
- 81.52130-9043
- 81.52130-6088
- 81.52130-6052
- 81.52130-6043
-
RENAULT TRUCKS
- 5021170109
- 5000039183
- 5000039138
-
STEYR
- 99000362200
- 79100360031
-
KÖGEL
- 77398
- 5029552
-
ZF
- 0501 203 261
-
WABCO
- 434 208 000 0
-
VOLVO
- 79379137
-
VOLKSWAGEN TRUCK
- 600607265
-
OTOKAR
- AIF0078
-
NEOPLAN
- 371VE033
-
MERCEDES BENZ
- 001 429 24 44
-
IVECO
- 4457865
-
FAUN
- 99701438439
-
DAF
- 1517988
Description
Ce composant essentiel du système de freinage pneumatique assure une fonction de régulation critique en autorisant le flux d'air dans une seule direction. Il empêche tout reflux indésirable, protégeant ainsi la stabilité de la pression dans l'ensemble du circuit pneumatique et prévenant les chutes de pression soudaines qui pourraient compromettre la sécurité du véhicule.
Ce modèle est spécifiquement conçu pour les véhicules Renault Trucks, notamment pour la gamme Premium équipée de moteurs DXi11. Sa conception technique inclut trois orifices de raccordement M22x1,5, permettant une intégration précise dans les lignes de freinage existantes pour maintenir l'intégrité du système.
Pour une installation optimale, il est recommandé aux techniciens de vérifier l'étanchéité des filetages M22x1,5 lors du montage. Ce dispositif doit être inspecté régulièrement pour s'assurer qu'aucune obstruction ne vienne gêner le passage de l'air comprimé, surtout lors des interventions sur les circuits de freinage haute pression.
Consultez la liste de compatibilité.
Ce modèle est spécifiquement conçu pour les véhicules Renault Trucks, notamment pour la gamme Premium équipée de moteurs DXi11. Sa conception technique inclut trois orifices de raccordement M22x1,5, permettant une intégration précise dans les lignes de freinage existantes pour maintenir l'intégrité du système.
Pour une installation optimale, il est recommandé aux techniciens de vérifier l'étanchéité des filetages M22x1,5 lors du montage. Ce dispositif doit être inspecté régulièrement pour s'assurer qu'aucune obstruction ne vienne gêner le passage de l'air comprimé, surtout lors des interventions sur les circuits de freinage haute pression.
Consultez la liste de compatibilité.
Correspondances OE
303.15.0001 (Clapet anti-retour) est l'équivalent de la référence OE Renault Trucks. Cette pièce remplace directement la référence OE Renault Trucks 5000039183.Spécifications techniques
| Orifice 1 | 11 : M22x1,5 |
|---|---|
| Orifice 2 | 12 : M22x1,5 |
| Orifice 3 | 2 : M22x1,5 |
| Description | MAX 10 BAR |
Autres OEM
DAF
- 1517988
FAUN
- 99701438439
IVECO
- 4457865
KÖGEL
- 77398
- 5029552
MAN
- N1011017274
- 81521309052
- 81521309043
- 81521306088
- 81521306052
- 81521306043
- 81.52130.6052
- 81.52130.6043
- N1.01101-7274
- 81.52130-9052
- 81.52130-9043
- 81.52130-6088
- 81.52130-6052
- 81.52130-6043
MERCEDES BENZ
- A0014292444
- 0014292444
- 001.429.2444
- 001.429.24.44
- 001 429 2444
- 001 429 24 44
NEOPLAN
- 371VE033
OTOKAR
- AIF0078
RENAULT TRUCKS
- 5021170109
- 5000039183
- 5000039138
STEYR
- 99000362200
- 79100360031
VOLKSWAGEN TRUCK
- 600607265
VOLVO
- 79379137
WABCO
- 4342080000
- 434.208.000.0
- 434 208 000 0
ZF
- 0501203261
- 0501 203 261
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| DAF | |||
| FAUN | |||
| IVECO | |||
| KÖGEL | |||
| MACK | Granite | MP7 | |
| MACK | Pinnacle | MP8 | |
| MAN | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| NEOPLAN | |||
| OTOKAR | |||
| RENAULT TRUCKS | |||
| RENAULT TRUCKS | Kerax | DXi11 | |
| RENAULT TRUCKS | Magnum | DXi12 | |
| RENAULT TRUCKS | Magnum | DXi13 | |
| RENAULT TRUCKS | Premium | DXi11 | |
| RENAULT TRUCKS | Premium | DXi13 | |
| STEYR | |||
| VOLKSWAGEN TRUCK | |||
| VOLVO | |||
| VOLVO | B11R | D11A | |
| VOLVO | B13R | D13B | |
| VOLVO | FH12 | D12C | |
| VOLVO | FH12 | D12D | |
| VOLVO | FH13 | D13A | |
| VOLVO | FH13 | D13B | |
| VOLVO | FH13 | D13C | |
| VOLVO | FH16 | D16C | |
| VOLVO | FH16 | D16E | |
| VOLVO | FH16 | D16G | |
| VOLVO | FM10 | D10A | |
| VOLVO | FM11 | D11A | |
| VOLVO | FM11 | D11B | |
| VOLVO | FM12 | D12C | |
| VOLVO | FM12 | D12D | |
| VOLVO | FM13 | D13A | |
| VOLVO | FM13 | D13B | |
| VOLVO | FM13 | D13C | |
| VOLVO | FMX | D11B | |
| VOLVO | FMX | D13C | |
| VOLVO | NH12 | D12C | |
| VOLVO | TAD1341-1345VE | D13 | |
| VOLVO | VHD | D12 | |
| VOLVO | VHD | D13 | |
| VOLVO | VNL | D12 | |
| VOLVO | VNL | D13 | |
| WABCO | |||
| ZF |
FAQ
Quel est le rôle principal d'un clapet anti-retour ?
Il permet la circulation de l'air comprimé dans un seul sens, empêchant le reflux pour stabiliser la pression du circuit de freinage.
Ce clapet est-il compatible avec mon moteur DXi11 ?
Oui, ce modèle est spécifiquement adapté aux configurations des véhicules Renault Trucks équipés de moteurs DXi11.
Quelles sont les spécifications des orifices ?
Ce composant possède trois orifices avec un filetage M22x1,5, conçus pour supporter une pression maximale de 10 BAR.
Quand faut-il remplacer ce composant ?
Il convient de le vérifier en cas de chute de pression anormale ou si vous observez un comportement irrégulier du système pneumatique.
Quelles sont les références OE de cette pièce ?
La pièce 303.15.0001 remplace directement la référence OE Renault Trucks 5000039183.