4571304815SP1 MERCEDES BENZ Double cylindre, Compresseur d'air
1100 250 021
Résumé
●Diamètre du Cylindre: Ø85.00 ●Course: 56 mm ●Volume Balayé: 636cm³ ●Port d'Entrée d'Air: M26x1,5 ●Port de Sortie d'Air: M26x1,5 ●Nombre de Cylindres: 2 ●Entraînement Traversant: OK ●Port d'Évacuation d'Air: M12x1,5 ●Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A): W ●Port d'Entrée d'Eau: M16x1,5 ●Port de Sortie d'Eau: M16x1,5
| Code EAN | 8699031064840 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
- MERCEDES BENZ 457 130 70 15 SP1 457 130 48 15 SP1 457 130 36 15 SP1
- WABCO 912 510 103 0 SP1 912 510 100 0 SP1
Description
Ce compresseur d'air à double cylindre est conçu pour assurer une alimentation pneumatique constante et fiable dans les systèmes de freinage des véhicules lourds. Sa conception robuste garantit une intégration parfaite pour maintenir les performances du système de compression sous des conditions de charge exigeantes.
Le 4571304815SP1 est l'équivalent OE du compresseur d'air MERCEDES BENZ utilisé dans les véhicules MERCEDES BENZ. Ce composant présente un diamètre de cylindre de Ø85.00 avec une course de 56 mm et un volume balayé de 636cm³. Il intègre des ports d'entrée et de sortie d'air M26x1,5 ainsi qu'un système de refroidissement par eau avec des ports M16x1,5 pour une gestion thermique optimale.
L'installation de ce composant doit être effectuée par un technicien qualifié pour garantir l'étanchéité des ports et le respect des pressions du système. L'utilisation de composants à haute résistance assure la longévité du système pneumatique et prévient les interruptions de service imprévues lors des cycles de maintenance habituels.
Le 4571304815SP1 est l'équivalent OE du compresseur d'air MERCEDES BENZ utilisé dans les véhicules MERCEDES BENZ. Ce composant présente un diamètre de cylindre de Ø85.00 avec une course de 56 mm et un volume balayé de 636cm³. Il intègre des ports d'entrée et de sortie d'air M26x1,5 ainsi qu'un système de refroidissement par eau avec des ports M16x1,5 pour une gestion thermique optimale.
L'installation de ce composant doit être effectuée par un technicien qualifié pour garantir l'étanchéité des ports et le respect des pressions du système. L'utilisation de composants à haute résistance assure la longévité du système pneumatique et prévient les interruptions de service imprévues lors des cycles de maintenance habituels.
Spécifications techniques
| Diamètre du Cylindre | Ø85.00 |
|---|---|
| Course | 56 mm |
| Volume Balayé | 636cm³ |
| Port d'Entrée d'Air | M26x1,5 |
| Port de Sortie d'Air | M26x1,5 |
| Nombre de Cylindres | 2 |
| Entraînement Traversant | OK |
| Port d'Évacuation d'Air | M12x1,5 |
| Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A) | W |
| Port d'Entrée d'Eau | M16x1,5 |
| Port de Sortie d'Eau | M16x1,5 |
| Avec la fonctionnalité ESS | OK |
| Plaque de Soupape Refroidie par Eau | OK |
Autres OEM
MERCEDES BENZ
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- 457.130.3615 SP1
- 457.130.36.15 SP1
- 457 130 7015 SP1
- 457 130 4815 SP1
- 457 130 3615 SP1
- 457 130 70 15 SP1
- 457 130 48 15 SP1
- 457 130 36 15 SP1
WABCO
- 9125101030SP1
- 9125101030 SP1
- 9125101000SP1
- 9125101000 SP1
- 912.510.103.0 SP1
- 912.510.100.0 SP1
- 912 510 103 0 SP1
- 912 510 100 0 SP1
Produits Associés
Kits de réparation
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Moteur |
|---|---|---|
| MERCEDES BENZ | ||
| WABCO |
FAQ
Quelle est la compatibilité de ce compresseur avec les systèmes Mercedes Benz ?
Ce modèle est conçu spécifiquement pour répondre aux exigences des systèmes Mercedes Benz, notamment avec la référence OE 4571304815SP1.
Quelles sont les caractéristiques principales du double cylindre ?
Il possède un diamètre de Ø85.00, une course de 56 mm et un volume balayé de 636cm³, optimisés pour le refroidissement par eau.
Quels sont les codes OEM compatibles avec ce produit ?
La référence principale est 4571304815SP1 (MERCEDES BENZ).
Ce compresseur nécessite-t un refroidissement spécifique ?
Oui, ce composant est configuré pour un refroidissement par eau (W) avec des ports d'entrée et sortie en M16x1,5.
Quand faut-il vérifier l'état du compresseur d'air ?
Un technicien doit inspecter les ports et la pression du système lors des entretiens préventifs pour détecter toute baisse de performance pneumatique.