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457.01.0003 Tuyau d'injecteur pour Mercedes-Benz

457.01.0003

Résumé

Ce tuyau d'injecteur de culasse de haute précision est conçu pour les moteurs Mercedes-Benz. Il assure une séparation optimale entre la chambre de combustion et le circuit de refroidissement tout en maintenant un alignement parfait de l'injecteur. Équivalent à la référence OE Mercedes-Benz 6460700233.

Identifiants du produit
Code EAN8683457055230
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Codes OEM Compatibles

  • MERCEDES BENZ
    • 646 070 02 33

Description

Ce composant essentiel est un tube de logement sec monté directement dans la culasse. Il joue un rôle crucial dans les moteurs diesel en séparant l'injecteur des canaux de liquide de refroidissement, tout en permettant un transfert thermique efficace vers le circuit de refroidissement.

Ce produit est spécifiquement conçu pour les applications Mercedes-Benz. Il garantit une profondeur de montage constante et préserve l'étanchéité entre la chambre de combustion et la chemise d'eau, évitant ainsi toute intrusion de liquide dans le cycle de combustion.

Lors du remplacement, il est impératif de vérifier l'état des surfaces d'appui et de ne jamais réutiliser les joints d'étanchéité. Un montage respectant les tolérances d'alignement est indispensable pour éviter les fuites ou les vibrations excessives du système d'injection.

Consultez la liste de compatibilité pour vérifier l'adéquation avec votre moteur.

Correspondances OE

457.01.0003 (Tuyau d'Injecteur de Culasse) est l'équivalent de la référence OE Mercedes-Benz. Cette pièce remplace directement la référence OE Mercedes-Benz 6460700233.

Autres OEM

MERCEDES BENZ

  • A6460700233
  • 6460700233
  • 646.070.02.33
  • 646 070 02 33

Véhicules utilisés

Véhicules utilisés
MarqueModèleType de modèleMoteur
MERCEDES BENZ

FAQ

À quoi sert un tuyau d'injecteur de culasse ?
Il sert à loger l'injecteur dans la culasse, assurant la séparation entre la chambre de combustion et le liquide de refroidissement tout en permettant le transfert thermique.
Peut-on réutiliser le joint lors du remplacement ?
Non, il est fortement déconseillé de réutiliser un joint (cuivre ou torique) lors du démontage ou du remontage d'un tuyau d'injecteur.
Quels sont les risques en cas de mauvais montage ?
Un mauvais alignement ou une mauvaise profondeur peut entraîner des fuites de liquide vers la chambre de combustion ou des vibrations anormales.
Comment vérifier l'état du composant ?
Il faut contrôler la présence de rayures, de corrosion ou de dépôts de calamine sur les surfaces d'appui lors des interventions sur le moteur.
Quelles sont les références OE de cette pièce ?
La pièce 457.01.0003 remplace directement la référence OE Mercedes-Benz 6460700233.