4501001 Axe d'Étrier de Frein de Haute Résistance
4501001
Résumé
Cet axe d'étrier de frein est conçu pour assurer la stabilité du système de freinage. Il présente un diamètre de Ø 20 / 71 mm, garantissant une performance constante dans les conditions de service intensif des véhicules commerciaux et industriels.
| Code EAN | 8683457029804 |
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Description
Fonctionnement et durabilité
Cet axe d'étrier joue un rôle crucial dans le mécanisme de freinage en assurant le guidage précis du composant au sein du système pneumatique ou hydraulique. Sa conception repose sur des composants à haute résistance pour supporter les contraintes mécaniques répétées lors des phases de freinage.Compatibilité et usage
Ce composant est spécifiquement adapté aux applications de transport lourd nécessitant une fiabilité maximale. Il assure une tenue mécanique optimale pour maintenir l'alignement correct des étriers, évitant ainsi une usure prématurée des garnitures.Entretien et maintenance
Pour un entretien efficace, il est recommandé de vérifier régulièrement l'état des axes et l'absence de jeu excessif. Un contrôle périodique du diamètre et des points de contact permet de prévenir toute défaillance du système de freinage. Consultez la liste de compatibilité.Spécifications techniques
| Diamètre | Ø 20 / 71 mm |
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Produits Associés
Produits utilisés dans
FAQ
À quoi sert un axe d'étrier ?
L'axe d'étrier assure le guidage et la stabilité du mouvement de l'étrier lors du freinage, permettant un contact uniforme avec les disques ou tambours.
Quels sont les signes d'un axe d'étrier usé ?
Un jeu excessif, des vibrations anormales ou un freinage irrégulier peuvent indiquer une usure des axes ou des bagues de guidage.
Quelles sont les spécifications techniques ?
Ce modèle spécifique présente un diamètre de Ø 20 / 71 mm, conçu pour répondre aux exigences des véhicules commerciaux lourds.
Comment assurer la longévité du composant ?
Il est essentiel d'utiliser des composants à haute résistance et de vérifier régulièrement le graissage et l'absence de corrosion sur les axes.