Aller au contenu
210 Visualisé Mis à jour

4421014 Équivalent Kit de Réparation de Mécanisme

4421014

Résumé

Ce kit de réparation de mécanisme est conçu pour restaurer les éléments mobiles internes des étriers de frein à disque pneumatiques. Idéal pour une maintenance ciblée des composants de transmission de force sans remplacer l'étrier complet.

Identifiants du produit
Code EAN8683457021068
Prêt à commander
Obtenir des informations

Description

Le kit de réparation du mécanisme d'étrier est un ensemble de service qui regroupe les éléments mobiles essentiels au fonctionnement du réglage et à la transmission de force au sein des étriers de frein à disque pneumatiques.

Ce composant est spécifiquement utilisé pour renouveler les éléments internes du mécanisme lorsque le corps de l'étrier, le système de coulisseaux et les logements de plaquettes sont encore en bon état. Cette solution permet une maintenance économique et efficace des systèmes de freinage des véhicules lourds.

Pour garantir une performance optimale, les techniciens doivent vérifier l'absence d'usure excessive sur les parois du corps d'étrier avant l'installation. Un entretien régulier des mécanismes internes prévient les fuites d'air et assure un serrage constant des plaquettes.

Consultez la liste de compatibilité pour vérifier l'adéquation avec votre matériel.

Produits Associés

FAQ

À quoi sert un kit de réparation de mécanisme ?
Il permet de remplacer les pièces mobiles internes du mécanisme de réglage et de transmission de force dans un étrier à disque pneumatique sans changer tout l'étrier.
Quand faut-il utiliser ce kit plutôt qu'un étrier complet ?
Si le corps de l'étrier, les coulisseaux et les logements des plaquettes sont intacts, le kit est la solution optimale pour restaurer le mécanisme interne.
Quels sont les avantages pour un atelier ?
L'utilisation d'un kit permet une intervention plus rapide et économique sur le système de freinage, en se concentrant uniquement sur les composants usés.
Comment savoir si le mécanisme est défaillant ?
Une usure des éléments mobiles peut entraîner un mauvais réglage ou une transmission irrégulière de la force de freinage au niveau des plaquettes.