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4306006 Équivalent Kit de Réparation de Mécanisme

4306006

Résumé

Ce kit de réparation de mécanisme est conçu pour restaurer les fonctions de réglage et de transmission de force des étriers de frein à disque pneumatique. Avec une direction droite (R), ce kit utilise des composants à haute résistance pour assurer une maintenance efficace sans changer l'étrier complet.

Identifiants du produit
Code EAN8683457020412
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Description

Ce kit de réparation est un ensemble de service essentiel pour le renouvellement des éléments mobiles usés situés à l'intérieur du mécanisme de réglage et de transmission de force d'un étrier de frein à disque pneumatique.

Ce composant permet d'intervenir précisément sur le mécanisme interne lorsque le corps de l'étrier, le système de coulisseaux et les logements des plaquettes sont encore en bon état. L'utilisation d'un kit permet une remise en état ciblée et économique du système de freinage.

L'installation nécessite une inspection minutieuse des composants internes pour garantir une lubrification optimale et un mouvement fluide. Il est crucial de vérifier l'état des joints et des pièces mobiles lors du montage pour assurer la pérennité du système pneumatique.

Consultez la liste de compatibilité pour vérifier l'adéquation avec votre matériel.

Spécifications techniques

Spécifications techniques
DirectionR

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FAQ

À quoi sert un kit de réparation de mécanisme ?
Il sert à remplacer les pièces mobiles internes d'un étrier afin de restaurer les fonctions de réglage et la transmission de force sans changer l'unité complète.
Peut-on utiliser ce kit si le corps de l'étrier est fissuré ?
Non, ce kit est destiné au renouvellement du mécanisme interne uniquement lorsque le corps et les logements des plaquettes sont intacts.
Quels sont les symptômes nécessitant ce kit ?
Une perte de précision dans le réglage ou une transmission irrégulière de force dans l'étrier indiquent souvent l'usure du mécanisme interne.
Ce kit convient-il à tous les types d'étriers ?
Ce kit spécifique est conçu pour des mécanismes avec une direction droite (R) dans les systèmes à disque pneumatiques.