4306005 Équivalent kit de réparation mécanisme
4306005
Résumé
Ce kit de réparation de mécanisme est conçu pour restaurer les composants mobiles internes des étriers de frein. Avec une configuration à direction gauche (L), il utilise des composants à haute résistance pour assurer la fiabilité du système de freinage pneumatique.
| Code EAN | 8683457020429 |
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Prêt à commander
Description
Fonction du kit de réparation
Ce kit de réparation du mécanisme d'étrier est un ensemble de service essentiel qui regroupe les éléments mobiles usés situés à l'intérieur du mécanisme de réglage et de transmission de force. Il permet de restaurer l'efficacité du freinage sans avoir à remplacer l'intégralité du corps de l'étrier.Compatibilité et application
Ce kit est spécifiquement conçu pour les systèmes où le corps de l'étrier et les logements des plaquettes restent intacts, mais où le mécanisme interne présente des signes d'usure. Il s'adapte aux exigences des véhicules industriels et des flottes exigeantes.Installation et entretien
Pour une installation optimale, les techniciens doivent vérifier l'état des coulisseaux et des joints avant le remontage. Ce kit avec direction gauche (L) garantit un réalignement précis du mécanisme interne pour maintenir une pression constante sur les plaquettes.Conseils techniques
Consultez la liste de compatibilité pour vérifier l'adéquation avec vos composants.Spécifications techniques
| Direction | L |
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Produits Associés
Produits utilisés dans
FAQ
À quoi sert un kit de réparation de mécanisme ?
Il permet de renouveler les pièces mobiles internes du mécanisme de réglage sans remplacer tout l'étrier.
Quand faut-il utiliser ce type de kit ?
Il est recommandé lorsque le corps de l'étrier est sain mais que le mécanisme interne est fatigué.
Quelle est la spécificité technique de ce modèle ?
Ce modèle spécifique présente une configuration avec direction gauche (L) pour le mécanisme.
Comment savoir si le mécanisme nécessite une réparation ?
Une perte de force de transmission ou un mauvais réglage indiquent souvent une usure du mécanisme interne.