4123011 Joint, Mécanisme à étrier
4123011
Résumé
Ce joint pour mécanisme à étrier est conçu pour assurer l'étanchéité et la performance du système de freinage de haute précision. Compatible avec les systèmes de marques telles que VOLVO, RENAULT TRUCKS et MACK.
| Code EAN | 8683457022454 |
|---|
Prêt à commander
Description
Le mécanisme à étrier est un composant essentiel du système de freinage qui assure la stabilité et la précision du mouvement des plaquettes. Ce joint spécifique est conçu pour maintenir l'intégrité du système sous des conditions de charge élevées, garantissant une protection optimale contre les éléments et les pressions internes.
Le 4123011 est l'équivalent OE du joint pour mécanisme à étrier utilisé dans les modèles VOLVO FH13, FH16, FM12, FM13, FMX, VNL, VHD et B11R, ainsi que pour RENAULT TRUCKS Kerax et Premium, et MACK Pinnacle et Granite. Ce composant est indispensable pour le maintien des performances du système de freinage pneumatique sur ces véhicules lourds.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, l'installation de ce joint doit être effectuée avec précision pour garantir l'étanchéité du mécanisme. Il est recommandé de vérifier l'état des composants du mécanisme lors de chaque intervention sur le système de freinage pour prévenir toute usure prématurée des composants internes.
Le 4123011 est l'équivalent OE du joint pour mécanisme à étrier utilisé dans les modèles VOLVO FH13, FH16, FM12, FM13, FMX, VNL, VHD et B11R, ainsi que pour RENAULT TRUCKS Kerax et Premium, et MACK Pinnacle et Granite. Ce composant est indispensable pour le maintien des performances du système de freinage pneumatique sur ces véhicules lourds.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, l'installation de ce joint doit être effectuée avec précision pour garantir l'étanchéité du mécanisme. Il est recommandé de vérifier l'état des composants du mécanisme lors de chaque intervention sur le système de freinage pour prévenir toute usure prématurée des composants internes.
Produits Associés
Produits utilisés dans
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| MACK | Granite | MP7 | |
| MACK | Pinnacle | MP8 | |
| MERITOR | |||
| MERITOR | |||
| MERITOR | |||
| MERITOR | |||
| MERITOR | |||
| MERITOR | |||
| MERITOR | |||
| RENAULT TRUCKS | Kerax | DXi11 | |
| RENAULT TRUCKS | Magnum | DXi12 | |
| RENAULT TRUCKS | Magnum | DXi13 | |
| RENAULT TRUCKS | Premium | DXi11 | |
| RENAULT TRUCKS | Premium | DXi13 | |
| VOLVO | |||
| VOLVO | |||
| VOLVO | |||
| VOLVO | |||
| VOLVO | |||
| VOLVO | |||
| VOLVO | |||
| VOLVO | B11R | D11A | |
| VOLVO | B13R | D13B | |
| VOLVO | FH12 | D12C | |
| VOLVO | FH12 | D12D | |
| VOLVO | FH13 | D13A | |
| VOLVO | FH13 | D13B | |
| VOLVO | FH13 | D13C | |
| VOLVO | FH16 | D16C | |
| VOLVO | FH16 | D16E | |
| VOLVO | FH16 | D16G | |
| VOLVO | FM10 | D10A | |
| VOLVO | FM11 | D11A | |
| VOLVO | FM11 | D11B | |
| VOLVO | FM12 | D12C | |
| VOLVO | FM12 | D12D | |
| VOLVO | FM13 | D13A | |
| VOLVO | FM13 | D13B | |
| VOLVO | FM13 | D13C | |
| VOLVO | FMX | D11B | |
| VOLVO | FMX | D13C | |
| VOLVO | NH12 | D12C | |
| VOLVO | TAD1341-1345VE | D13 | |
| VOLVO | VHD | D12 | |
| VOLVO | VHD | D13 | |
| VOLVO | VNL | D12 | |
| VOLVO | VNL | D13 |
FAQ
À quels types de véhicules ce joint est-il compatible ?
Ce joint est compatible avec divers modèles de véhicules lourds tels que VOLVO (FH own/FM/VNL/FMX), RENAULT TRUCKS (Kerax/Premium/Magnum) et MACK (Pinnacle/Granite).
Quelle est la fonction principale de ce composant ?
Ce joint assure l'étanchéité et la protection du mécanisme à étrier, permettant un fonctionnement fluide et sécurisé du système de freinage à disque.
Est-ce que ce produit convient aux systèmes de marques spécifiques ?
Oui, il est conçu pour s'intégrer parfaitement dans les mécanismes d'étriers utilisés par des constructeurs comme VOLVO et RENAULT TRUCKS.
Comment identifier si le joint doit être remplacé ?
Un technicien peut identifier un besoin de remplacement par une baisse de performance du freinage ou des signes d'infiltration ou d'usure dans le mécanisme.
Ce composant respecte-t-il les normes de sécurité ?
Oui, ce type de composant est fabriqué selon des standards rigoureux pour répondre aux exigences des systèmes de freinage pneumatique des véhicules lourds.