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411 151 012 0 WABCO Mono Cylindre, Compresseur d'air

1100 045 021

Résumé

●Diamètre du Cylindre: Ø85.00 ●Course: 42 mm ●Volume Balayé: 238cm³ ●Port d'Entrée d'Air: M26x1,5 ●Port de Sortie d'Air: Ø30 ●Nombre de Cylindres: 1 ●Travaille Direct: OK ●Refroidissement: Eau (W) ●Port d'Entrée d'Eau: M14x1,5 ●Port Sortie d'Eau: M14x1,5 ●Poids: 12 KG

Code EAN8699031064635
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Description

Ce composant est un élément essentiel du système de freinage pneumatique, conçu pour assurer une compression d'air constante et fiable. Sa conception robuste permet de répondre aux exigences strictes des environnements de transport de marchandises lourdes. Le système est optimisé pour une durabilité maximale grâce à un refroidissement par eau efficace.

Le produit 411 151 012 0 est l'équivalent OE du compresseur d'air Mono Cylindre utilisé dans les systèmes WABCO. Ce modèle est spécifiquement conçu pour maintenir les performances optimales de compression au sein des réseaux pneumatiques des véhicules industriels. Sa précision technique garantit une intégration parfaite avec les composants originaux.

Pour les techniciens de maintenance et les gestionnaires de flotte, ce compresseur offre une installation simplifiée grâce à ses dimensions standardisées et ses ports de connexion précis (M26x1,5 pour l'air et M14x1,5 pour l'eau). Il est crucial de vérifier régulièrement l'état du circuit de refroidissement par eau pour assurer le bon fonctionnement du cylindre et éviter toute surchauffe lors des cycles de service intensifs.

Ce composant mono cylindre est destiné exclusivement aux véhicules commerciaux lourds et aux systèmes de freinage à air haute pression.

Spécifications techniques

Diamètre du CylindreØ85.00
Course42 mm
Volume Balayé238cm³
Port d'Entrée d'AirM26x1,5
Port de Sortie d'AirØ30
Nombre de Cylindres1
Travaille DirectOK
Eau (W) ou Air (A) RefroidissementW
Port d'Entrée d'EauM14x1,5
Port Sortie d'EauM14x1,5
Plaque de Soupape Refroidie par Eau.OK
Poids12 KG

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Véhicules utilisés

MarqueModèleMoteur
MERCEDES BENZ
WABCO

FAQ

Le montage est-il direct sur le système ?
Oui, ce compresseur est conçu pour un travail direct (OK) dans les systèmes de freinage pneumatique standard.