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4106024 Tôle, Mécanisme à étrier

4106024

Résumé

Cette pièce de type Tôle, Mécanisme à étrier présente un diamètre de Ø 35 mm. Elle est conçue pour assurer la précision et la durabilité des composants du système de freinage dans les environnements de transport intensif.

Code EAN8683457036215
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Description

Le mécanisme à étrier est un composant essentiel qui assure le déplacement des plaquettes de frein vers le disque pour garantir un arrêt sécurisé. Cette tôle spécifique est intégrée au système de freinage pour maintenir l'intégrité structurelle lors des cycles de freinage.

La pièce 4106024 possède un diamètre de Ø 35 mm et fait partie du groupe technique du mécanisme à étrier. Elle est conçue pour répondre aux exigences strictes des systèmes de freinage à disque pneumatique. 4106024 est l'équivalent OE utilisé dans les systèmes de freinage haute performance.

Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, le remplacement ou l'installation de cette tôle doit respecter les spécifications techniques du diamètre pour assurer une compatibilité parfaite avec le mécanisme existant. Une maintenance régulière des composants du mécanisme à étrier est cruciale pour prévenir l'usure prématurée des disques et garantir la sécurité du véhicule.

Spécifications techniques

DiamètreØ 35 mm

Produits Associés

FAQ

Quelle est la fonction principale de cette pièce ?
Cette tôle fait partie intégrante du mécanisme à étrier, aidant à maintenir la structure nécessaire au mouvement des plaquettes vers le disque.
Quel est le diamètre spécifié pour cette pièce ?
Le diamètre technique de cette pièce est de Ø 35 mm.
Cette pièce est-elle adaptée aux véhicules lourds ?
Oui, elle est conçue pour les composants du système de freinage des véhicules à usage intensif.
Est-ce une pièce de remplacement standard ?
Elle est conçue pour s'intégrer dans le mécanisme à étrier lors d'interventions sur le système de freinage à disque.
Comment vérifier la compatibilité ?
Vérifiez que le diamètre de Ø 35 mm correspond aux spécifications de votre montage actuel ou du mécanisme d'étrier concerné.