4106012 Arbre d'étrier
4106012
Résumé
● Direction: R ● Nombre de trous: 26
| Code EAN | 8683457026148 |
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Prêt à commander
Description
Ce composant essentiel est conçu pour assurer une transmission de force précise et fiable au sein du système de freinage. Grâce à sa géométrie spécifique, il permet de convertir efficacement le mouvement pneumatique en une pression mécanique sur les disques de frein, garantissant une stabilité optimale lors du freinage.
Le produit 4106012 est l'équivalent OE utilisé dans les systèmes de freinage haute performance. Il est spécifiquement conçu pour répondre aux exigences de robustesse des véhicules lourds. Ce modèle présente une direction R et possède un nombre de trous de 26 pour une installation conforme aux standards techniques.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, le remplacement de cet arbre d'étrier doit être effectué avec précision pour maintenir l'équilibre du système. Une installation conforme assure que la force de poussée est amplifiée sans distorsion, évitant ainsi tout déséquilibre de freinage ou usure prématurée des composants.
Spécifications techniques
| Direction | R |
|---|---|
| Nombre de trous | 26 |
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FAQ
Quelle est la fonction principale de l'arbre d'étrier 4106012 ?
L'arbre d'étrier convertit la force de poussée du soufflet de frein en un mouvement rotatif pour presser les plaquettes contre le disque.
Quelles sont les spécifications techniques de cette pièce ?
Cette pièce présente une direction R et dispose d'un nombre de trous de 26 pour une compatibilité précise.
Comment savoir si l'arbre d'étrier est défectueux ?
Un arbre défectueux peut provoquer un freinage asymétrique, un véhicule qui tire d'un côté ou une usure irrégulière des plaquettes.
L'arbre d'étrier peut-il être remplacé seul ?
Il est recommandé de remplacer l'arbre avec un kit de réparation complet comprenant les joints et les soufflets pour une sécurité maximale.
Ce composant est-il compatible avec les systèmes MERITOR ?
Le produit 4106012 est conçu pour être compatible avec les systèmes de freinage haute performance comme ceux mentionnés dans les données techniques.