4105013 Pignon, Mécanisme à étrier
4105013
Résumé
Le pignon 4105013 est un composant essentiel du mécanisme à étrier de frein. Conçu pour assurer la transmission de la force de freinage dans les systèmes de freinage à disque des véhicules industriels, il garantit une précision mécanique indispensable pour la sécurité des flottes de transport.
| Code EAN | 8683457022218 |
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Description
Le fonctionnement optimal du système de freinage à disque repose sur la précision des composants internes qui transmettent la force de pression vers les plaquettes. Ce pignon joue un rôle crucial dans le mouvement de poussée et l'ajustement du mécanisme au sein de l'étrier, assurant une réponse constante lors des phases de décélération.
Le 4105013 est l'équivalent OE du mécanisme utilisé dans les systèmes de freinage haute performance. Ce composant est conçu pour résister aux conditions d'exploitation rigoureuses des véhicules lourds, assurant un ajustement précis malgré l'usure naturelle des composants. Il est indispensable pour maintenir l'intégrité du système de freinage à disque pneumatique.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, l'installation de ce pignon nécessite une attention particulière au mécanisme d'ajustement automatique. Il est recommandé de vérifier l'état général du mécanisme à étrier lors de chaque entretien périodique pour prévenir toute défaillance du système de friction et garantir une sécurité maximale sur la route.
Ce composant est spécifiquement développé pour répondre aux exigences des applications de freinage intensives, garantissant une stabilité mécanique lors du transfert des forces vers les plaquettes.
Le 4105013 est l'équivalent OE du mécanisme utilisé dans les systèmes de freinage haute performance. Ce composant est conçu pour résister aux conditions d'exploitation rigoureuses des véhicules lourds, assurant un ajustement précis malgré l'usure naturelle des composants. Il est indispensable pour maintenir l'intégrité du système de freinage à disque pneumatique.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, l'installation de ce pignon nécessite une attention particulière au mécanisme d'ajustement automatique. Il est recommandé de vérifier l'état général du mécanisme à étrier lors de chaque entretien périodique pour prévenir toute défaillance du système de friction et garantir une sécurité maximale sur la route.
Ce composant est spécifiquement développé pour répondre aux exigences des applications de freinage intensives, garantissant une stabilité mécanique lors du transfert des forces vers les plaquettes.
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FAQ
Quelle est la fonction principale du pignon 4105013 ?
Ce pignon fait partie du mécanisme à étrier et sert à transmettre la force nécessaire pour déplacer les plaquettes vers le disque de frein lors du freinage.
Ce composant est-il compatible avec les systèmes de freinage pneumatiques ?
Oui, ce type de mécanisme est conçu pour les systèmes de freinage à disque pneumatique utilisés sur les véhicules utilitaires lourds.
Comment savoir si le mécanisme à étrier nécessite un remplacement ?
Une usure irrégulière des plaquettes ou une modification du comportement du système de freinage peut indiquer que le mécanisme ou son pignon nécessite une inspection ou un remplacement.
Le pignon assure-t-il l'ajustement automatique du jeu ?
Le mécanisme complet, incluant ce pignon, travaille en synergie avec le système d'ajustement pour compenser automatiquement l'espace créé par l'usure des plaquettes.
Quelles sont les caractéristiques techniques générales ?
Il s'agit d'un composant mécanique haute résistance destiné aux systèmes d'étriers de frein à disque pour le secteur du transport lourd.