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4021003 Ressort pour mécanisme d'étrier

252 Visualisé Mis à jour
Caractéristiques
Étrier
  • WABCO 1000 V-G
  • WABCO 1300 V-G
Code EAN8683457028715
Prêt à commander
Résumé

Ce ressort de mécanisme d'étrier est conçu pour garantir la fiabilité du système de freinage. Fabriqué avec des composants à haute résistance, il assure une fonction de rappel et de maintien précise au sein du mécanisme d'étrier pour les véhicules de transport lourd.

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Description

Fonctionnement du ressort

Ce ressort joue un rôle crucial dans le bon fonctionnement du mécanisme d'étrier, assurant la tension nécessaire pour un retour rapide des composants. Sa conception robuste permet de résister aux cycles thermiques et mécaniques extrêmes rencontrés lors des freinages intensifs.

Compatibilité et usage

Ce composant est essentiel pour maintenir l'intégrité du système de freinage sur les véhicules lourds. Il assure une stabilité constante du mécanisme, évitant les vibrations excessives et garantissant une réponse immédiate lors de l'activation du freinage.

Maintenance et entretien

Pour une maintenance optimale, il est recommandé de vérifier l'état des ressorts lors de chaque révision du système de freinage. Un ressort défectueux peut entraîner un grippage du mécanisme ou une usure irrégulière des garnitures. Vérifiez toujours la tension et l'absence de fatigue structurelle lors du remplacement des composants d'étrier.

FAQ

Quel est le rôle principal de ce ressort ?
Il assure le maintien et le retour précis des éléments mobiles au sein du mécanisme d'étrier pour garantir un freinage constant.
Quand faut-il remplacer ce composant ?
Il est conseillé de le remplacer si vous observez des vibrations, un grippage ou une usure anormale des garnitures de frein.
Ce ressort est-il adapté aux véhicules lourds ?
Oui, ce composant est spécifiquement conçu pour répondre aux exigences mécaniques des systèmes de freinage pour véhicules industriels.
Comment vérifier la qualité du ressort ?
Vérifiez l'absence de déformation visible et la capacité du ressort à maintenir sa tension initiale sous forte charge.