4006036 Pignon, Mécanisme à étrier
4006036
Résumé
Pièce de précision pour le système de freinage, le 4006036 est un pignon destiné au mécanisme à étrier. Conçu pour répondre aux exigences des véhicules lourds, ce composant assure la transmission de la force de freinage avec une fiabilité optimale.
| Code EAN | 8683457028814 |
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Prêt à commander
Description
Le système de freinage des véhicules lourds repose sur la précision de ses composants mécaniques internes. Ce pignon est un élément essentiel du mécanisme à étrier, assurant le mouvement nécessaire pour que les plaquettes de frein exercent la pression adéquate sur le disque.
Le 4006036 est l'équivalent OE du mécanisme à étrier utilisé dans les systèmes de freinage à disque pneumatique. Ce composant assure une transmission fluide des forces et une gestion précise de l'écartement, garantissant une stabilité de freinage constante malgré les conditions de charge intense.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, l'installation de ce pignon doit être effectuée avec soin pour maintenir l'intégrité du système pneumatique. Il est crucial de vérifier l'état des autres composants comme l'arbre de correction ou les poussoirs lors du remplacement afin d'éviter tout grippage ou déséquilibre du freinage sur l'essieu.
Ce composant est conçu pour supporter des cycles d'utilisation rigoureux, contribuant ainsi à la longévité globale du système de freinage du véhicule.
Le 4006036 est l'équivalent OE du mécanisme à étrier utilisé dans les systèmes de freinage à disque pneumatique. Ce composant assure une transmission fluide des forces et une gestion précise de l'écartement, garantissant une stabilité de freinage constante malgré les conditions de charge intense.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, l'installation de ce pignon doit être effectuée avec soin pour maintenir l'intégrité du système pneumatique. Il est crucial de vérifier l'état des autres composants comme l'arbre de correction ou les poussoirs lors du remplacement afin d'éviter tout grippage ou déséquilibre du freinage sur l'essieu.
Ce composant est conçu pour supporter des cycles d'utilisation rigoureux, contribuant ainsi à la longévité globale du système de freinage du véhicule.
Spécifications techniques
| Direction | L |
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FAQ
Quelle est la fonction principale de ce pignon ?
Ce pignon fait partie du mécanisme à étrier et permet de transmettre la force nécessaire pour déplacer les plaquettes vers le disque lors du freinage.
Ce composant est-il compatible avec les systèmes pneumatiques ?
Oui, il est spécifiquement conçu pour les mécanismes d'étriers de freins à disque pneumatiques utilisés sur les véhicules lourds.
Quels sont les signes d'usure du mécanisme à étrier ?
Un grippage ou un mouvement irrégulier peut entraîner un tirage au freinage ou un échauffement anormal d'un côté de l'essieu.
Est-il recommandé de remplacer les deux étriers en même temps ?
Pour maintenir une performance équilibrée entre les deux côtés, il est souvent conseillé par les techniciens d'agir par essieu lors d'un remplacement.
Le pignon nécessite-t-il une installation spécifique ?
L'installation doit être réalisée par un professionnel pour garantir que le mécanisme d'ajustement automatique fonctionne sans friction excessive.