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206 Visualisé Mis à jour

4004008 Équivalent Boulon de Couvercle d'Étrier

4004008

Résumé

Ce boulon de couvercle d'étrier est conçu pour assurer une fixation fiable dans le système de freinage. Caractéristiques techniques : filetage M16 x 1.5 et longueur de 40 mm. Composant essentiel pour la maintenance des étriers de frein sur véhicules lourds.

Identifiants du produit
Code EAN8683457026575
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Description

Rôle du boulon dans le système

Ce boulon de couvercle d'étrier joue un rôle crucial dans la tenue mécanique du couvercle de l'étrier de frein, garantissant une pression constante et une sécurité optimale du système.

Compatibilité et application

Ce composant est indispensable pour le montage et le démontage des éléments du système de freinage pneumatique ou hydraulique. Il assure la liaison entre le couvercle et l'étrier, résistant aux vibrations et aux cycles thermiques extrêmes rencontrés par les véhicules lourds.

Conseils d'installation

La pièce présente un filetage M16 x 1.5 avec une longueur totale de 40 mm. Pour une installation correcte, il est recommandé par les techniciens de vérifier l'état du filetage et d'utiliser des outils adaptés afin de garantir un couple de serrage conforme aux préconisations constructeurs.

Maintenance préventive

Une inspection régulière des fixations du système de freinage permet d'anticiper toute défaillance liée à l'usure des composants de montage.

Spécifications techniques

Spécifications techniques
ApplicationM16 x 1.5 / 40 mm

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FAQ

À quoi sert ce boulon d'étrier ?
Ce boulon assure la fixation sécurisée du couvercle sur l'étrier, maintenant l'intégrité structurelle du mécanisme de freinage.
Quelles sont les spécifications techniques ?
Le composant possède un filetage M16 x 1.5 avec une longueur totale de 40 mm.
Comment vérifier la compatibilité ?
Il est essentiel de comparer les dimensions M16 x 1.5 et la longueur sur la pièce usagée avant tout remplacement.
Quand faut-il remplacer ce composant ?
Un remplacement est nécessaire si le filetage est endommagé ou si une corrosion excessive est observée lors des inspections.