4002004 Couvercle en caoutchouc d'étrier
4002004
Résumé
Ce bouchon en caoutchouc d'étrier assure l'étanchéité des logements de goujons et des purgeurs. Conçu pour les véhicules industriels lourds, il prévient la corrosion des surfaces métalliques internes contre l'humidité et les agents chimiques.
| Code EAN | 8683457027183 |
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Prêt à commander
Description
Ce composant d'étanchéité joue un rôle crucial dans le maintien de l'intégrité du système de freinage. En obturant les logements des goujons de guidage, les entrées du purgeur d'air et les orifices de réglage, il empêche l'intrusion de poussière, d'eau salée et de contaminants extérieurs.
Ce bouchon est essentiel pour la protection des éléments mobiles au sein des étriers de frein sur les camions, tracteurs routiers et autobus. Il agit en complément des soufflets et manchons pour garantir une lubrification optimale et éviter le grippage des pièces mécaniques.
L'installation de ce bouchon doit être effectuée avec soin lors des révisions du système de freinage. Un remplacement préventif permet d'éviter la corrosion rapide des surfaces métalliques et assure le bon fonctionnement des mécanismes de réglage et de purge.
Consultez la liste de compatibilité.
Ce bouchon est essentiel pour la protection des éléments mobiles au sein des étriers de frein sur les camions, tracteurs routiers et autobus. Il agit en complément des soufflets et manchons pour garantir une lubrification optimale et éviter le grippage des pièces mécaniques.
L'installation de ce bouchon doit être effectuée avec soin lors des révisions du système de freinage. Un remplacement préventif permet d'éviter la corrosion rapide des surfaces métalliques et assure le bon fonctionnement des mécanismes de réglage et de purge.
Consultez la liste de compatibilité.
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FAQ
À quoi sert un bouchon en caoutchouc d'étrier ?
Il sert à obturer les orifices de purge et les logements de goujons pour protéger le système contre l'humidité, la poussière et le sel routier.
Quels types de véhicules utilisent ce composant ?
Ce composant est utilisé sur les véhicules industriels lourds tels que les camions, les tracteurs routiers et les autobus.
Quels sont les risques sans ces bouchons ?
L'absence de bouchons expose les surfaces métalliques internes à une corrosion rapide, pouvant entraîner le grippage des goujons ou des purgeurs.
Quand faut-il remplacer ces éléments ?
Il est recommandé de vérifier leur état lors de chaque révision du système de freinage ou dès qu'un signe d'usure ou de craquelure apparaît.