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4001005 Axe d'Étrier de frein haute résistance

4001005

Résumé

Axe d'étrier de frein conçu pour les applications de transport lourd, présentant un diamètre de Ø 38 / 128 mm. Ce composant assure la stabilité du système de freinage et garantit une performance constante dans des conditions exigeantes.

Identifiants du produit
Code EAN8683457030466
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Description

Fonctionnement du composant

Ce composant joue un rôle crucial dans le bon fonctionnement du système de freinage en assurant le maintien et le mouvement précis de l'étrier. Fabriqué avec des matériaux de haute résistance, il est conçu pour supporter les contraintes mécaniques extrêmes rencontrées lors des cycles de freinage intensifs sur les véhicules commerciaux.

Spécifications techniques

L'axe est spécifiquement dimensionné avec un diamètre de Ø 38 / 128 mm pour garantir un ajustement optimal. Ce type de pièce est essentiel pour maintenir l'alignement correct du système, évitant ainsi toute usure irrégulière des composants de freinage.

Conseils d'entretien

Pour une installation optimale, il est recommandé aux techniciens de vérifier l'état des guides et d'appliquer les lubrifiants préconisés par le constructeur. Un entretien régulier du système d'étrier permet de prolonger la durée de vie des composants et d'assurer une sécurité maximale.

Vérification du système

Consultez la liste de compatibilité.

Spécifications techniques

Spécifications techniques
DiamètreØ 38 / 128 mm

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FAQ

À quoi sert un axe d'étrier ?
L'axe d'étrier permet le pivotement et la fixation correcte de l'étrier sur le support, assurant ainsi un serrage efficace des plaquettes.
Quels sont les signes d'un axe d'étrier usé ?
Un axe usé peut provoquer des vibrations, des bruits anormaux lors du freinage ou un désalignement des plaquettes contre le disque.
Comment vérifier la compatibilité ?
Il est impératif de vérifier les dimensions exactes, comme le diamètre, par rapport aux spécifications techniques du fabricant du véhicule.
Pourquoi utiliser des composants à haute résistance ?
Les composants soumis à des charges lourdes nécessitent des matériaux capables de résister à la chaleur et aux contraintes mécaniques constantes.