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2500 080 350 CUMMINS Plaque a Refroidissement

2500 080 350

Résumé

Le produit VADEN ORIGINAL 2500 080 350 est une solution de rechange de haute précision pour les systèmes de freinage pneumatique. Cette plaque a refroidissement est conçue pour assurer une gestion thermique optimale au sein du kit de réparation du compresseur de frein à air, garantissant la compatibilité avec les systèmes CUMMINS.

Code EAN8699031044422
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Codes OEM Compatibles

  • WABCO 911 154 520 0 S5 911 154 519 0 S5 911 154 511 0 S5 911 154 510 0 S5 911 154 509 0 S5
  • CUMMINS 3976362 S5 3949095 S5 3948842 S5 3944460 S5 3936808 S5

Description

Cette pièce joue un rôle essentiel dans la gestion thermique du compresseur, permettant de maintenir des températures de fonctionnement stables et d'assurer la longévité du système pneumatique.

Le produit VADEN ORIGINAL 2500 080 350 est l'équivalent OE du composant CUMMINS 3949095S5 utilisé dans les systèmes de véhicules CUMMINS. Cette plaque a refroidissement est spécifiquement développée pour répondre aux exigences rigoureuses des environnements de transport lourd.

Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, l'installation de cette pièce nécessite une vérification minutieuse des surfaces de contact et des joints pour garantir une étanchéité parfaite du circuit d'air. Un entretien régulier du compresseur permet d'éviter les surchauffes et prolonge la durée de vie des composants internes.

L'utilisation de composants certifiés assure une performance constante du compresseur, réduisant ainsi les risques de pannes imprévues lors des opérations critiques.

Autres OEM

CUMMINS

  • 3976362 S5
  • 3949095 S5
  • 3948842 S5
  • 3944460 S5
  • 3936808 S5

WABCO

  • 9111545200S5
  • 9111545190S5
  • 9111545110S5
  • 9111545100S5
  • 9111545090S5
  • 911 154 520 0 S5
  • 911 154 519 0 S5
  • 911 154 511 0 S5
  • 911 154 510 0 S5
  • 911 154 509 0 S5

Véhicules utilisés

MarqueModèleMoteur
CUMMINS
WABCO

FAQ

Comment savoir si le kit de réparation doit être remplacé ?
Un signe courant est une montée en température anormale ou une baisse d'efficacité du système pneumatique lors des cycles de freinage.