3502029 Soufflet d'Étrier de Frein — Bague d'Étanchéité
3502029
Résumé
Cette bague d'étanchéité de soufflet de frein est conçue pour assurer une protection optimale des composants internes de l'étrier. Elle présente un diamètre de Ø 42 mm et est fabriquée avec des composants à haute résistance pour supporter les conditions de service intensives.
| Code EAN | 8683457024267 |
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Description
Fonctionnement et protection
Cette bague d'étanchéité joue un rôle crucial dans la protection du système de freinage en empêchant l'intrusion de poussière et d'humidité dans les mécanismes sensibles. Elle garantit le maintien des propriétés d'étanchéité du soufflet, assurant ainsi la longévité des composants internes de l'étrier.Compatibilité technique
Ce composant est compatible avec les systèmes nécessitant une bague de diamètre Ø 42 mm. Sa conception rigoureuse permet une installation précise pour maintenir l'intégrité du système pneumatique ou mécanique de freinage sur les véhicules lourds.Maintenance et installation
Pour une maintenance efficace, il est recommandé de vérifier l'état des bagues lors de chaque révision du système de freinage. Un remplacement préventif permet d'éviter l'usure prématurée des joints et des poussoirs grâce à une étanchéité parfaite.Conseils d'entretien
Consultez la liste de compatibilité.Spécifications techniques
| Diamètre | Ø 42 mm |
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FAQ
À quoi sert une bague d'étanchéité de soufflet ?
Elle assure l'étanchéité du soufflet d'étrier en empêchant les contaminants extérieurs comme la poussière ou l'eau de pénétrer dans le mécanisme.
Quelle est la dimension technique du produit ?
Ce modèle spécifique présente un diamètre nominal de Ø 42 mm pour une adaptation précise sur le système cible.
Quand faut-il remplacer la bague d'étanchéité ?
Il est conseillé de vérifier l'état des bagues lors du remplacement des soufflets ou si une fuite ou une infiltration est détectée dans l'étrier.
Ce composant est-il adapté aux conditions sévères ?
Oui, ce composant est fabriqué avec des matériaux à haute résistance adaptés aux contraintes thermiques et mécaniques des véhicules lourds.