3173001 VOLVO Double cylindre, Compresseur d'air
1300 090 001
Résumé
●Diamètre du Cylindre: Ø88.00 ●Course: 50 mm ●Volume Balayé: 608cm³ ●Port d'Entrée d'Air: Ø29 ●Port de Sortie d'Air: M26x1,5 ●Nombre de Cylindres: 2 ●Entraînement Traversant: OK ●Port d'Évacuation d'Air: M22x1,5 ●Refroidissement par Eau (W) ou Air (A): W ●Port d'Entrée d'Eau: M16x1,5 ●Port de Sortie d'Eau: M16x1,5 ●Plaque de Soupape Refroidie par Eau: OK
| Code EAN | 8699031049847 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
- KNORR-BREMSE LP4985 K000229X00 K000229ES K000229AT000 K000229000 II37760V II37760AT II37760
- VOLVO 85000066 8113405 3173001 20429343
Description
Ce composant essentiel assure une fonction critique dans le système pneumatique du véhicule, garantissant une compression d'air stable et durable. Sa conception robuste est spécifiquement développée pour répondre aux exigences des conditions de service intensif.
Le produit 3173001 est l'équivalent OE du compresseur d'air VOLVO utilisé dans les véhicules VOLVO. Ce double cylindre avec un diamètre de Ø88.00 et un volume balayé de 608cm³ assure une performance optimale. Il est compatible avec les spécifications techniques strictes du constructeur.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, l'installation de ce compresseur nécessite une attention particulière aux ports de connexion : l'entrée d'air est de Ø29, la sortie d'air est de M26x1,5 et l'évacuation est en M22x1,5. Le système utilise un refroidissement par eau avec des ports M16x1,5 pour une gestion thermique efficace.
Ce composant est conçu pour maintenir une pression constante et une fiabilité maximale au sein du circuit de freinage pneumatique.
Le produit 3173001 est l'équivalent OE du compresseur d'air VOLVO utilisé dans les véhicules VOLVO. Ce double cylindre avec un diamètre de Ø88.00 et un volume balayé de 608cm³ assure une performance optimale. Il est compatible avec les spécifications techniques strictes du constructeur.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, l'installation de ce compresseur nécessite une attention particulière aux ports de connexion : l'entrée d'air est de Ø29, la sortie d'air est de M26x1,5 et l'évacuation est en M22x1,5. Le système utilise un refroidissement par eau avec des ports M16x1,5 pour une gestion thermique efficace.
Ce composant est conçu pour maintenir une pression constante et une fiabilité maximale au sein du circuit de freinage pneumatique.
Spécifications techniques
| Diamètre du Cylindre | Ø88.00 |
|---|---|
| Course | 50 mm |
| Volume Balayé | 608cm³ |
| Port d'Entrée d'Air | Ø29 |
| Port de Sortie d'Air | M26x1,5 |
| Nombre de Cylindres | 2 |
| Entraînement Traversant | OK |
| Port d'Évacuation d'Air | M22x1,5 |
| Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A) | W |
| Port d'Entrée d'Eau | M16x1,5 |
| Port de Sortie d'Eau | M16x1,5 |
| Avec la fonctionnalité ESS | OK |
| Plaque de Soupape Refroidie par Eau | OK |
| Poids | 22,5 KG |
Autres OEM
KNORR-BREMSE
- LP4985
- K000229X00
- K000229ES
- K000229AT000
- K000229000
- II37760V
- II37760AT
- II37760
VOLVO
- 85000066
- 8113405
- 3173001
- 20429343
Produits Associés
Kits de réparation
Produits similaires
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| KNORR-BREMSE | |||
| VOLVO | |||
| VOLVO | F16 | TD162 | |
| VOLVO | FH16 | D16A | |
| VOLVO | FH16 | D16B | |
| VOLVO | L330C / L330D / L330E | D16 | |
| VOLVO | TAD1630 | D16 | |
| VOLVO | TAMD162 | D16 |
FAQ
Quelle est la compatibilité principale de ce compresseur ?
Ce compresseur est conçu pour être compatible avec les systèmes de marque VOLVO, notamment avec la référence OE 3173001.
Quelles sont les caractures techniques des ports ?
Le port d'entrée d'air est de Ø29, le port de sortie est M26x1,5 et l'évacuation est M22x1,5.
Le compresseur utilise-t-il un refroidissement par eau ?
Oui, ce modèle dispose d'un système de refroidissement par eau avec des ports M16x1,5 pour l'entrée et la sortie.
Quelles sont les références OEM couvertes ?
La référence principale compatible est VOLVO 3173001.
Le produit possède-t-il un entraînement traversant ?
Oui, ce double cylindre intègre un entraînement traversant (OK) pour assurer la transmission mécanique.