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308.06.0003.03 Kit de révision pour unité de traitement d'air

308.06.0003.03

Résumé

Ce kit de réparation pour unité de traitement d'air est conçu pour maintenir l'efficacité du système de freinage des véhicules DAF. Compatible avec les systèmes Knorr-Bremse, il assure une étanchéité optimale et une régulation précise de la pression d'air.

Identifiants du produit
Code EAN8683457069114
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Description

Ce kit de réparation pour unité de traitement d'air est essentiel pour restaurer la fonction d'assèchement et de régulation de pression dans le circuit pneumatique. Il permet de remettre en état l'unité qui traite l'air du compresseur afin qu'il soit utilisable par les circuits de freinage des poids lourds.

Ce composant est parfaitement adapté aux véhicules DAF et peut être utilisé sur des systèmes Knorr-Bremse. En cas de fuite ou de dérive de pression, l'utilisation d'un kit spécifique permet de stabiliser le fonctionnement du système sans remplacer l'intégralité du bloc.

L'installation doit être effectuée par un technicien qualifié. Il est recommandé d'inspecter soigneusement le carter pour vérifier l'absence de fissures ou de corrosion profonde avant le montage. Un contrôle des joints et des ressorts lors du remplacement garantit une longévité accrue du système.

Consultez la liste des compatibilités.

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Véhicules utilisés

Véhicules utilisés
MarqueModèleType de modèleMoteur
DAF
KNORR-BREMSE

FAQ

À quoi sert un kit de réparation d'unité de traitement d'air ?
Il permet de restaurer l'étanchéité et la régulation de pression en remplaçant les joints, ressorts ou membranes défectueux au sein du système.
Faut-il remplacer l'unité entière ou utiliser un kit ?
Le kit est idéal si les composants internes sont sains. Si le carter est fissuré ou corrodé, le remplacement complet est nécessaire.
Ce kit est-il compatible avec les systèmes Knorr-Bremse ?
Oui, ce kit est conçu pour être compatible avec les systèmes Knorr-Bremse installés sur les véhicules.
Quels sont les symptômes nécessitant ce kit ?
Une perte de pression, une accumulation d'eau ou une fuite au niveau du carter indiquent souvent la nécessité d'une révision.