303.16.0007 Vaden Original Valve parking desserrage urgence
303.16.0007
Résumé
Cette valve de desserrage d'urgence est conçue pour les systèmes de freinage pneumatique de haute précision. Orifices : Port 1-2 : M22x1,5 ; Port 1 : M16x1,5 ; Port 2 : M22x1,5 (x1) + M16x1,5 (x4) ; Port 4 : M16x1,5. Compatible avec les systèmes DAF, SCANIA, RENAULT TRUCKS et WABCO.
| Code EAN | 8683457010017 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
-
WABCO
- 971 002 151 0
-
SCANIA
- 2090065
-
RENAULT TRUCKS
- 5021170442
-
LOHR
- A05020308
-
DAF
- 1519296
Description
Cette valve de desserrage d'urgence joue un rôle crucial dans la gestion de la pression pneumatique lors des interventions sur le système de freinage des véhicules de transport. Sa conception robuste assure une fonction de secours fiable pour maintenir la sécurité opérationnelle du véhicule.
Le modèle 303.16.0007 est l'équivalent OE de la valve parking desserrage urgence utilisée dans les systèmes DAF 1519296, LOHR A05020308, RENAULT TRUCKS 5021170442, SCANIA 2090065 et WABCO 9710021510. Ce composant est parfaitement adapté aux exigences des véhicules lourds et des équipements spécialisés.
Pour l'installation, les techniciens doivent vérifier la conformité des orifices : le port 1-2 utilise un filetage M22x1,5 tandis que les autres ports sont en M16x1,5. Un contrôle rigoureux des connectiques assure une étanchéité optimale du circuit de freinage pneumatique.
Cette pièce garantit une intégration fluide dans les systèmes de freinage existants pour assurer la continuité du service lors des maintenances techniques.
Le modèle 303.16.0007 est l'équivalent OE de la valve parking desserrage urgence utilisée dans les systèmes DAF 1519296, LOHR A05020308, RENAULT TRUCKS 5021170442, SCANIA 2090065 et WABCO 9710021510. Ce composant est parfaitement adapté aux exigences des véhicules lourds et des équipements spécialisés.
Pour l'installation, les techniciens doivent vérifier la conformité des orifices : le port 1-2 utilise un filetage M22x1,5 tandis que les autres ports sont en M16x1,5. Un contrôle rigoureux des connectiques assure une étanchéité optimale du circuit de freinage pneumatique.
Cette pièce garantit une intégration fluide dans les systèmes de freinage existants pour assurer la continuité du service lors des maintenances techniques.
Spécifications techniques
| Orifice 1 | M16x1,5 |
|---|---|
| Orifice 2 | M22x1,5 (x1) + M16x1,5 (x4) |
| Orifice 4 | M16x1,5 |
| Orifice 1-2 | M22x1,5 |
Autres OEM
DAF
- 1519296
LOHR
- A05020308
RENAULT TRUCKS
- 5021170442
SCANIA
- 2090065
WABCO
- 9710021510
- 971 002 151 0
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| DAF | |||
| LOHR | |||
| RENAULT TRUCKS | |||
| SCANIA | |||
| WABCO |
FAQ
Quelle est la compatibilité avec les marques de véhicules ?
Cette valve est compatible avec les références constructeurs DAF (1519296), LOHR (A05020308), RENAULT TRUCKS (5021170442), SCANIA (2090065) et WABCO (9710021510).
Quelles sont les spécifications des orifices techniques ?
Le port 1-2 possède un filetage M22x1,5. Les ports 1 et 4 sont en M16x1,5, et le port 2 comprend un orifice M22x1,5 et quatre orifices M16x1,5.
S'agit-il d'un composant pour le système de freinage ?
Oui, ce compos component appartient au système de freinage pneumatique pour assurer le desserrage d'urgence du frein de stationnement.
Comment vérifier l'installation de cette valve ?
Il est recommandé aux techniciens de vérifier la correspondance des filetages M22 et M16 avant toute installation pour garantir l'étanchéité du circuit.
Cette pièce est-elle destinée aux véhicules légers ?
Non, ce composant est exclusivement destiné aux véhicules de classe lourde (HCV) et aux systèmes de freinage pneumatiques industriels.