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303.11.0016 Soupape Carter de Boîte de Vitesses

303.11.0016

Résumé

La soupape pour carter de boîte de vitesses 303.11.0016 est une pièce de haute précision conçue pour les systèmes de transmission lourde. Ce composant est compatible avec les marques DAF, IVECO, MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Volvo, ZF et d'autres constructeurs majeurs du secteur.

Code EAN8699031057194
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Codes OEM Compatibles

  • MERCEDES BENZ 001 260 67 57 001 260 66 57 001 260 62 57 000 260 97 57
  • ZF 6038 202 003 0750 132 037
  • VOLVO 1662413 1526797
  • MAN 81.52170-6128 81.52170-6064
  • DAF 69237 692183
  • RENAULT TRUCKS 5000293472
  • LEYLAND 100CP4260
  • KNORR-BREMSE SV3368
  • IVECO 93159298

Description

Cette soupape pour carter de boîte de vitesses est un composant essentiel conçu pour assurer l'étanchéité et la gestion des pressions au sein du système de transmission. Sa conception robuste permet de répondre aux exigences rigoureuses des conditions de conduite en milieu industriel et sur les longs trajets.

Le modèle 303.11.0016 est l'équivalent OE pour les systèmes DAF (692183, 69237), IVECO (93159298), KNORR-BREMSE (SV3368), LEYLAND (100CP4260), MAN (81521706064, 81521706128), MERCEDES BENZ (0002609757, 0012606257, 0012606657, 0012606757), RENAULT TRUCKS (5000293472), VOLVO (1526797, 1662413) et ZF (0750132037, 6038202003). Cette pièce assure une intégration parfaite dans les architectures de transmission des véhicules commerciaux lourds.

Le montage de cette pièce nécessite une attention particulière aux dimensions des ports, notamment les connectiques M12 x 1,5 et M14 x 1,5. Les techniciens doivent vérifier l'état des filetages avant l'installation pour garantir une étanchéité optimale du carter. Un entretien régulier du système de transmission permet de prolonger la durée de vie opérationnelle du composant.

Une installation conforme aux spécifications techniques garantit la stabilité des pressions internes du carter lors des phases de changement de vitesse ou d'accélération.

Spécifications techniques

Port 1M12 x 1,5
Port 2M14 x 1,5 (x 2)

Autres OEM

DAF

  • 0692183
  • 0069237
  • 69237
  • 692183

IVECO

  • 93159298

KNORR-BREMSE

  • SV3368

LEYLAND

  • 100CP4260

MAN

  • 81521706128
  • 81521706064
  • 81.52170.6128
  • 81.52170.6064
  • 81-52170-6128
  • 81-52170-6064
  • 81 52170 6128
  • 81 52170 6064
  • 81.52170-6128
  • 81.52170-6064

MERCEDES BENZ

  • A0012606757
  • A0012606657
  • A0012606257
  • A0002609757
  • 0012606757
  • 0012606657
  • 0012606257
  • 001.260.6757
  • 001.260.67.57
  • 001.260.6657
  • 001.260.66.57
  • 001.260.6257
  • 001.260.62.57
  • 001 260 6757
  • 001 260 6657
  • 001 260 6257
  • 0002609757
  • 000.260.9757
  • 000.260.97.57
  • 000 260 9757
  • 001 260 67 57
  • 001 260 66 57
  • 001 260 62 57
  • 000 260 97 57

RENAULT TRUCKS

  • 5000293472

VOLVO

  • 1662413
  • 1526797

ZF

  • 6038202003
  • 0750132037
  • 6038 202 003
  • 0750 132 037

Produits Associés

Véhicules utilisés

MarqueModèleMoteur
DAF
IVECO
KNORR-BREMSE
LEYLAND
MAN
MERCEDES BENZ
RENAULT TRUCKS
VOLVO
ZF

FAQ

Quelle est la fonction principale de cette soupape ?
Cette soupape assure le contrôle des pressions et l'étanchéité au sein du carter de la boîte de vitesses pour maintenir l'intégrité du système.
Quelles sont les références OEM compatibles avec ce produit ?
Ce modèle est compatible avec : DAF (692183, 69237), IVECO (93159298), KNORR-BREMSE (SV3368), LEYLAND (100CP4260), MAN (81521706064, 81521706128), MERCEDES BENZ (0002609757, 0012606257, 0012606657, 0 even 7), RENAULT TRUCKS (5000293472), VOLVO (1526797, 1662413) et ZF (0750132037, 60382).
Quels types de véhicules utilisent ce composant ?
Ce composant est destiné aux véhicules commerciaux lourds tels que les camions et les autobus utilisant des systèmes de transmission spécifiques.
Quelles sont les spécifications des ports d'entrée ?
La pièce dispose d'un port M12 x 1,5 et de deux ports M14 x 1,5 pour assurer une connexion précise avec le système.
Comment savoir si la soupape doit être remplacée ?
Un technicien peut identifier un besoin de remplacement par des fuites au niveau du carter ou des variations anormales dans le fonctionnement du système.