303.02.0115.01 Réparation vanne de protection multi-circuit
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Résumé
Ce kit de réparation pour vanne de protection multi-circuit est conçu pour la révision des systèmes de freinage pneumatique sur véhicules industriels lourds. Il permet de restaurer l'étanchéité et la répartition prioritaire de l'air entre les circuits de freinage, de stationnement et auxiliaires.
| Code EAN | 8683457041172 |
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Prêt à commander
Description
Fonctionnement du kit de réparation
Ce kit de réparation pour vanne de protection multicircuit permet de renouveler les composants internes essentiels pour restaurer une alimentation en air équilibrée. En remplaçant les éléments d'étanchéité, ce kit assure le maintien des priorités d'alimentation entre les différents circuits pneumatiques, garantissant ainsi la sécurité du système même en cas de fuite sur un circuit secondaire.Compatibilité des véhicules et systèmes
Ce composant est compatible avec les vannes WABCO et Knorr-Bremse montées sur Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, DAF, Iveco et Renault Trucks. Il est parfaitement adapté aux besoins de maintenance des flottes et des ateliers spécialisés dans les véhicules industriels lourds.Maintenance et installation
Le kit regroupe les pièces nécessaires comme les membranes, les joints toriques et les ressorts pour une révision complète du corps de la vanne. Un entretien régulier avec des composants de haute qualité permet d'éviter le remplacement complet du bloc répartiteur tout en préservant l'intégrité du système de freinage.Conseils d'entretien
Consultez la liste de compatibilité.FAQ
À quoi sert un kit de réparation pour vanne de protection multicircuit ?
Il permet de renouveler les membranes et les joints internes pour restaurer l'étanchéité et la répartition prioritaire des circuits d'air sans changer toute la vanne.
Quels types de véhicules sont concernés par ce kit ?
Ce kit est conçu pour les véhicules industriels lourds tels que les camions et bus équipés de systèmes WABCO ou Knorr-Bremse.
Quels composants sont inclus dans le kit ?
Le kit regroupe généralement des membranes, des joints toriques, des ressorts et des joints d'étanchéité internes pour la révision du corps.
Pourquoi remplacer le kit plutôt que la vanne entière ?
Le remplacement des composants internes est une solution économique qui restaure la sécurité et l'efficacité opérationnelle du système pneumatique.