303.02.0042 KNORR-BREMSE Valve de protection à 4 circuits
303.02.0042
Résumé
Cette valve de protection à 4 circuits est conçue pour les systèmes de freinage haute performance. Orifice 1 : M22x1,5 ; Orifices 21, 22, 23, 24 : M16x1,5. Pression de fonctionnement : 12 BAR. Pression d'ouverture (21/22/24) : 7 BAR et (23) : 7,3 BAR. Compatible avec les systèmes KNORR-BREMSE.
| Code EAN | 8683457005211 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
- KNORR-BREMSE II33856 AE 4611
Description
Cette valve de protection à 4 circuits joue un rôle crucial dans la gestion de la pression au sein du système de freinage pneumatique, assurant une distribution stable et sécurisée des circuits de service. Elle est conçue pour maintenir l'intégrité du système même lors des variations de charge.
Le produit 303.02.0042 est l'équivalent OE du KNORR-BREMSE AE4611 et II33856 utilisé dans les systèmes de freinage haute performance. Ce composant assure une régulation précise avec une pression de fonctionnement de 12 BAR et une pression maximale supportée de 20 BAR. Il est parfaitement adapté aux configurations techniques requises par les constructeurs de systèmes spécialisés.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, l'installation doit respecter strictement les spécifications des orifices : un port principal en M22x1,5 et quatre ports secondaires en M16x1,5. Une vérification régulière des pressions d'ouverture et de fermeture est recommandée pour garantir la sécurité opérationnelle du véhicule et prévenir toute défaillance du circuit pneumatique.
Cette pièce garantit une compatibilité optimale avec les standards industriels pour assurer une longévité accrue des composants du système de freinage.
Le produit 303.02.0042 est l'équivalent OE du KNORR-BREMSE AE4611 et II33856 utilisé dans les systèmes de freinage haute performance. Ce composant assure une régulation précise avec une pression de fonctionnement de 12 BAR et une pression maximale supportée de 20 BAR. Il est parfaitement adapté aux configurations techniques requises par les constructeurs de systèmes spécialisés.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, l'installation doit respecter strictement les spécifications des orifices : un port principal en M22x1,5 et quatre ports secondaires en M16x1,5. Une vérification régulière des pressions d'ouverture et de fermeture est recommandée pour garantir la sécurité opérationnelle du véhicule et prévenir toute défaillance du circuit pneumatique.
Cette pièce garantit une compatibilité optimale avec les standards industriels pour assurer une longévité accrue des composants du système de freinage.
Spécifications techniques
| Orifice 1 | M22x1,5 |
|---|---|
| Orifice 21 | M16x1,5 |
| Orifice 22 | M16x1,5 |
| Orifice 23 | M16x1,5 |
| Orifice 24 | M16x1,5 |
| Pression de Fonctionnement | 12 BAR |
| Pression d'Ouverture 21 | 7 BAR |
| Pression d'Ouverture 22 | 7 BAR |
| Pression d'Ouverture 23 | 7,3 BAR |
| Pression d'Ouverture 24 | 7 BAR |
| Pression de fermeture 21 | 4,5 BAR |
| Pression de fermeture 22 | 4,5 BAR |
| Pression de fermeture 23 | 4,5 BAR |
| Pression de fermeture 24 | 4,5 BAR |
| Pression | MAX 20 BAR |
Autres OEM
KNORR-BREMSE
- AE4611
- II33856
- AE 4611
Produits Associés
Kits de réparation
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| KNORR-BREMSE |
FAQ
Quelle est la fonction principale de cette valve ?
Cette valve assure la régulation et la protection des quatre circuits du système de freinage en gérant les pressions d'ouverture et de fermeture.
Quels sont les codes OEM compatibles avec ce produit ?
Ce produit est compatible avec les références KNORR-BREMSE AE4611 et II33856.
Quelles sont les spécifications des orifices pour l'installation ?
L'orifice principal est un filetage M22x1,5, tandis que les quatre orifices secondaires sont des filetages M16x1,5.
Quelle est la pression maximale supportée par la valve ?
La valve est conçue pour fonctionner avec une pression nominale et peut supporter une pression maximale allant jusqu'à 20 BAR.
Ce composant convient-il aux systèmes pneumatiques standards ?
Oui, il est conçu spécifiquement pour répondre aux exigences rigoureuses des systèmes de freinage pneumatique des véhicules commerciaux.