303.01.0008 Vaden Original Valve Relais
303.01.0008
Résumé
●Port 1: M22x1,5 ●Port 3: M22x1,5 ●Port 21: M16x1,5 ●Port 22: M16x1,5 ●Port 4: M16x1,5 ●Pression: MAX 13 BAR. Cette valve relais assure une gestion précise de la pression dans les systèmes de freinage pneumatiques.
| Code EAN | 8699031083629 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
- SCANIA 1935660 1425183 1350118 1342598
- WABCO 973 011 050 0
- ProVia PRO 011 002 0
- MAN ZG.04656-0002
- DAF 1504903
Description
Cette valve relais est un composant essentiel du système de freinage pneumatique, conçu pour réguler la pression de manière fiable et assurer la sécurité des véhicules lourds.
La pièce 303.01.0008 est l'équivalent OE de la valve relais utilisée dans les systèmes DAF, MAN, ProVia, SCANIA et WABCO. Elle présente des spécifications techniques précises avec des orifices M22x1,5 (Ports 1 et 3) et M16x1,5 (Ports 21, 22 et 4), supportant une pression maximale de 13 BAR. Ce modèle est compatible avec les références DAF 1504903, MAN ZG.04656-0002, ProVia PRO 011 002 0, SCANIA 1342598, 1350118, 1425183, 1935660 et WABCO 9730110500.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, l'installation de cette valve doit respecter les standards de montage pour garantir l'étanchéité du circuit de freinage. Il est recommandé de vérifier l'état des orifices et la conformité des filetages lors du remplacement pour maintenir une performance optimale du système pneumatique.
Ce composant haute résistance est conçu pour répondre aux exigences des environnements de transport intensif, assurant une durabilité accrue face aux variations de pression opérationnelle.
La pièce 303.01.0008 est l'équivalent OE de la valve relais utilisée dans les systèmes DAF, MAN, ProVia, SCANIA et WABCO. Elle présente des spécifications techniques précises avec des orifices M22x1,5 (Ports 1 et 3) et M16x1,5 (Ports 21, 22 et 4), supportant une pression maximale de 13 BAR. Ce modèle est compatible avec les références DAF 1504903, MAN ZG.04656-0002, ProVia PRO 011 002 0, SCANIA 1342598, 1350118, 1425183, 1935660 et WABCO 9730110500.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, l'installation de cette valve doit respecter les standards de montage pour garantir l'étanchéité du circuit de freinage. Il est recommandé de vérifier l'état des orifices et la conformité des filetages lors du remplacement pour maintenir une performance optimale du système pneumatique.
Ce composant haute résistance est conçu pour répondre aux exigences des environnements de transport intensif, assurant une durabilité accrue face aux variations de pression opérationnelle.
Spécifications techniques
| Orifice 1 | M22x1,5 |
|---|---|
| Orifice 3 | M22x1,5 |
| Orifice 21 | M16x1,5 |
| Orifice 22 | M16x1,5 |
| Pression | MAX 13 BAR |
| Orifice 4 | M16x1,5 |
Autres OEM
DAF
- 1504903
MAN
- ZG046560002
- ZG.04656.0002
- ZG.04656-0002
ProVia
- PRO 011 002 0
SCANIA
- 1935660
- 1425183
- 1350118
- 1342598
WABCO
- 9730110500
- 973.011.050.0
- 973 011 050 0
Produits Associés
Kits de réparation
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| DAF | |||
| MAN | |||
| ProVia | |||
| SCANIA | |||
| WABCO |
FAQ
Quelle est la compatibilité principale de cette valve relais ?
Cette pièce est compatible avec les systèmes de marques comme DAF (réf. 1504903), MAN (réf. ZG.04656-0002), ProVia (réf. PRO 011 002 0), SCANIA (réf. 1342598, 1350118, 1425183, 1935660) et WABCO (réf. 973 011 05 much plus large).
Quelles sont les caractéristiques techniques des orifices ?
La valve dispose d'orifices M22x1,5 pour les ports 1 et 3, ainsi que d'orifices M16x1,5 pour les ports 21, 22 et le port 4.
Quelle est la pression maximale supportée par le composant ?
Ce modèle est conçu pour fonctionner avec une pression maximale de service de 13 BAR dans le système de freinage.
Quelles références OEM peut-on utiliser pour ce remplacement ?
Les codes compatibles sont : DAF 15049 way , MAN ZG.O4656-OOO2 , ProVia PRO OII OOO II O , SCANIA OOOIIII , SCANIA I#OOOOO , SCANIA I#IIIIII , SCANIA I#IIIIII , WABCO OOOOIIIIOOOO.
Ce produit est-il adapté pour un usage intensif ?
Oui, il s'agit d'un composant robuste conçu pour les applications de véhicules lourds nécessitant une fiabilité constante sous pression.