302.01.0007.01 Réparation valve de frein pour pédale
302.01.0007.01
Résumé
Ce kit de réparation pour valve de pédale de frein permet de restaurer l'étanchéité et le fonctionnement d'origine des valves pneumatiques sur les véhicules lourds. Il inclut les composants essentiels pour une remise à neuf efficace sans changer le corps de la valve.
| Code EAN | 8683457003699 |
|---|
Prêt à commander
Description
Fonctionnement du kit de réparation
Ce kit de réparation est conçu pour restaurer la valve de frein au pied, un organe crucial qui transforme le mouvement mécanique de la pédale en signal d'air comprimé dans le circuit pneumatique.Compatibilité et applications
Ce kit est compatible avec les systèmes de freinage des camions, tracteurs routiers, autobus et engins de chantier. Il permet une remise à neuf complète tant que le corps de la valve reste en bon état, offrant ainsi une solution économique et durable pour maintenir la sécurité du véhicule.Composants inclus et installation
Le kit regroupe les éléments d'étanchéité essentiels, notamment les joints, les joints du piston d'équilibrage, les clapets, les ressorts ainsi que les douilles d'axe. Une installation rigoureuse permet d'éliminer les fuites d'air et les problèmes de relâchement tardif des freins.Entretien du système pneumatique
Pour un entretien optimal, il est recommandé d'inspecter régulièrement l'état des joints et des composants internes lors des révisions périodiques du système pneumatique afin d'éviter toute défaillance du freinage.FAQ
À quoi sert un kit de réparation pour valve de pédale ?
Il permet de renouveler les éléments d'étanchéité et les mécanismes internes comme les clapets et ressorts pour restaurer le comportement d'origine sans changer toute la valve.
Quels sont les symptômes nécessitant ce kit ?
L'apparition de fuites d'air, un relâchement tardif des freins ou une sensation anormale au niveau de la pédale indiquent souvent un besoin de révision.
Ce kit est-il compatible avec tous les véhicules ?
Il est destiné aux véhicules industriels lourds tels que les camions, autobus, tracteurs et engins de chantier utilisant un système pneumatique.
Peut-on remplacer la valve entière à la place du kit ?
Oui, mais le kit est une solution plus économique si le corps principal de la valve ne présente pas de dommages structurels.