803 Visualisé

301.03.0114 KNORR-BREMSE Dessiccateur Complet

301.03.0114

Résumé

●Chauffage: 24 V ●Orifice 1: M22x1,5 ●Orifice 21: M16x1,5 ●Pression: 12,5 BAR

Code EAN8699031081809
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Codes OEM Compatibles

  • KNORR-BREMSE LA 8608 K040606N50 K040606N03

Description

Ce composant est essentiel pour maintenir la pureté de l'air dans le système de freinage, garantissant une performance constante sous des conditions de travail exigeantes. Sa conception robuste assure une filtration optimale des impuretés et de l'humidité.

Le produit 301.03.0114 est l'équivalent OE du KNORR-BREMSE K040606N03, K040606N50 et LA8608 utilisé dans les systèmes de freinage. Ce dessiccateur complet est spécifiquement conçu pour répondre aux exigences techniques des systèmes KNORR-BREMSE avec une pression de 12,5 BAR et un chauffage de 24 V. Il assure une gestion fiable de l'air comprimé pour les véhicules lourds.

L'installation de ce dessiccateur doit être réalisée par un technicien qualifié pour garantir l'étanchéité des orifices M22x1,5 et M16x1,5. Un entretien régulier du système de traitement de l'air permet d'éviter l'accumulation d'humidité et de prolonger la durée de vie des composants pneumatiques du véhicule.

Spécifications techniques

Chauffage24 V
Orifice 1M22x1,5
Orifice 21M16x1,5
Pression12,5 BAR

Autres OEM

KNORR-BREMSE

  • LA8608
  • LA 8608
  • K040606N50
  • K040606N03

Produits Associés

Véhicules utilisés

MarqueModèleType de modèleMoteur
KNORR-BREMSE

FAQ

Quelle est la compatibilité de ce dessiccateur avec les systèmes d'origine ?
Ce modèle est compatible avec les références OE KNORR-BREMSE K040606N03, K040606N50 et LA8608.
Quelles sont les spécifications techniques principales du produit ?
Le composant dispose d'un chauffage 24 V, d'un orifice principal M22x1,5, un orifice secondaire M16x1,5 et supporte une pression de 12,5 BAR.
Ce composant nécessite-t-il une attention particulière lors du remplacement ?
Oui, il est crucial de vérifier la conformité des filetages M22x1,5 et M16x1,5 pour assurer une étanchéité parfaite du système.
Quel est le rôle principal de cette unité de traitement de l'air ?
Elle sert à filtrer et assécher l'air circulant dans le système de freinage pour protéger les composants pneumatiques.
Le produit est-il adapté pour un usage intensif ?
Oui, il est conçu avec des composants à haute résistance pour fonctionner efficacement dans les systèmes de freinage pneumatique.