301.03.0083 KNORR-BREMSE Complet, Dessicateur, système d'air comprimé
301.03.0083
Résumé
●Chauffage: 24 V ●Port 1: M22x1,5 ●Port 21: Ø20,5 ●Pression: 11,5 BAR ●Port 22: M16x1,5 VOSS ●Port 23: M22x1,5 ●Port 24: M22x1,5 VOSS ●Port 25: M10x1
| Code EAN | 8699031080543 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
- KNORR-BREMSE SEB01916004 LA 9004 K044410K50 II38715F004 II36007N50 II36007 II33509004 I93079004
Description
Ce composant assure une gestion optimale de l'air dans le circuit de freinage pour garantir une sécurité constante. Conçu pour résister aux conditions de service intensives, ce dessicateur complet est essentiel pour maintenir la pureté de l'air comprimé au sein du système pneumatique.
Le modèle 301.03.0083 est l'équivalent OE de la pièce KNORR-BREMSE I93079004 utilisée dans les systèmes de freinage spécialisés. Ce produit est parfaitement compatible avec les références KNORR-BREMSE telles que II33509004, II36007, II36007N50, II38715F004, K044410K50, LA9004 et SEB01916004. Il est conçu pour répondre aux exigences strictes des systèmes de gestion d'air comprimé.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, ce composant présente des spécifications précises avec un chauffage de 24 V et divers orifices (M22x1,5 et M16x1,5 VOSS) pour une intégration directe. Il est recommandé de vérifier régulièrement l'état du dessicateur pour prévenir toute dégradation du système pneumatique.
L'installation doit respecter les dimensions des ports et les pressions de service pour assurer une performance optimale du système de freinage.
Le modèle 301.03.0083 est l'équivalent OE de la pièce KNORR-BREMSE I93079004 utilisée dans les systèmes de freinage spécialisés. Ce produit est parfaitement compatible avec les références KNORR-BREMSE telles que II33509004, II36007, II36007N50, II38715F004, K044410K50, LA9004 et SEB01916004. Il est conçu pour répondre aux exigences strictes des systèmes de gestion d'air comprimé.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, ce composant présente des spécifications précises avec un chauffage de 24 V et divers orifices (M22x1,5 et M16x1,5 VOSS) pour une intégration directe. Il est recommandé de vérifier régulièrement l'état du dessicateur pour prévenir toute dégradation du système pneumatique.
L'installation doit respecter les dimensions des ports et les pressions de service pour assurer une performance optimale du système de freinage.
Spécifications techniques
| Chauffage | 24 V |
|---|---|
| Orifice 1 | M22x1,5 |
| Orifice 2 | M12x1,5 |
| Orifice 21 | Ø20,5 |
| Pression | 11,5 BAR |
| Orifice 22 | M16x1,5 VOSS |
| Orifice 23 | M22x1,5 |
| Orifice 24 | M22x1,5 VOSS |
| Orifice 25 | M10x1 |
Autres OEM
KNORR-BREMSE
- LA9004
- SEB01916004
- LA 9004
- K044410K50
- II38715F004
- II36007N50
- II36007
- II33509004
- I93079004
Produits Associés
Kits de réparation
Produits utilisés dans
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| KNORR-BREMSE | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| KNORR-BREMSE |
FAQ
À quoi sert le dessicateur dans un système d'air comprimé ?
Le dessicateur filtre l'humidité et les impuretés de l'air pour protéger les composants du système de freinage contre la corrosion et le gel.
Quelles sont les références OEM compatibles avec cette pièce ?
Cette pièce est compatible avec les références KNORR-BREMSE : I93 own 79 0 4, II 33 5 0 9 0 0 4, II 36 0 7, II 36 0 7 N 5 0, II 38 7 15 F 0 4, K 0 4 4 4 1 0 K 5 0, LA 9 2 4 et SEB own B 19 16 2 (Note: voir liste complète dans les spécifications).
Quelles sont les caractéristiques techniques principales ?
Ce modèle dispose d'un chauffage de 24 V et d'une pression de service de 11,5 BAR, avec plusieurs orifices spécifiques (M22x1,5 et M16x1,5 VOSS).
Est-ce que ce composant convient aux systèmes de freinage lourds ?
Oui, il est conçu pour les applications de véhicules commerciaux lourds nécessitant une gestion rigoureuse de l'air comprimé.
Comment savoir si le dessicateur doit être remplacé ?
Un technicien peut identifier un besoin de remplacement par une baisse d'efficacité du filtrage ou des signes d'accumulation d'humidité dans le circuit.