2760239 SCANIA Double cylindre, Compresseur d'air
1400 090 002
Résumé
●Diamètre du Cylindre: Ø86.00 ●Course: 62 mm ●Volume Balayé: 720cm³ ●Nombre de Cylindres: 2 ●Port d'Entrée d'Air: M26x1,5 ●Port de Sortie d'Air: M22x1,5 ●Port d'Évacuation d'Air: M10x1 ●Refroidissement: Eau (W) ●Avec la fonctionnalité ESS: ✓ ●Poids: 25,8 KG
| Code EAN | 8699031050492 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
- KNORR-BREMSE LK4949 K155389N00 K053603N55 K053603N05 K053603N00 K009580000 K009580
- SCANIA 2760239 2024410
Description
Ce compresseur d'air à double cylindre est conçu pour répondre aux exigences rigoureuses des systèmes de freinage pneumatique des véhicules lourds. Sa structure robuste assure une compression constante et une fiabilité accrue dans les conditions de service intensives.
Le produit 2760239 est l'équivalent OE du compresseur d'air SCANIA utilisé dans le modèle SCANIA R410. Avec un volume balayé de 720cm³, il garantit une alimentation en air optimale pour maintenir la sécurité du système de freinage. Ce composant est spécifiquement conçu pour s'intégrer parfaitement aux configurations techniques requises par l'équipement d'origine.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, ce modèle se distingue par ses spécifications précises, notamment son refroidissement par eau et ses ports de connexion standardisés (M26x1,5 pour l'entrée et M22x1,5 pour la sortie). L'installation nécessite une vérification rigoureuse des connexades d'eau et d'air pour assurer une performance durable du système.
La maintenance du compresseur doit être effectuée selon les intervalles recommandés pour prévenir toute baisse de pression dans le circuit pneumatique du véhicule.
Le produit 2760239 est l'équivalent OE du compresseur d'air SCANIA utilisé dans le modèle SCANIA R410. Avec un volume balayé de 720cm³, il garantit une alimentation en air optimale pour maintenir la sécurité du système de freinage. Ce composant est spécifiquement conçu pour s'intégrer parfaitement aux configurations techniques requises par l'équipement d'origine.
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, ce modèle se distingue par ses spécifications précises, notamment son refroidissement par eau et ses ports de connexion standardisés (M26x1,5 pour l'entrée et M22x1,5 pour la sortie). L'installation nécessite une vérification rigoureuse des connexades d'eau et d'air pour assurer une performance durable du système.
La maintenance du compresseur doit être effectuée selon les intervalles recommandés pour prévenir toute baisse de pression dans le circuit pneumatique du véhicule.
Spécifications techniques
| Diamètre du Cylindre | Ø86.00 |
|---|---|
| Course | 62 mm |
| Volume Balayé | 720cm³ |
| Port d'Entrée d'Air | M26x1,5 |
| Port de Sortie d'Air | M22x1,5 |
| Nombre de Cylindres | 2 |
| Entraînement Traversant | OK |
| Port d'Évacuation d'Air | M10x1 |
| Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A) | W |
| Port d'Entrée d'Eau | M18x1,5 |
| Port de Sortie d'Eau | M18x1,5 |
| Avec la fonctionnalité ESS | OK |
| Plaque de Soupape Refroidie par Eau | OK |
| Poids | 25,8 KG |
Autres OEM
KNORR-BREMSE
- LK4949
- K155389N00
- K053603N55
- K053603N05
- K053603N00
- K009580000
- K009580
SCANIA
- 2760239
- 2024410
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Véhicules utilisés
FAQ
Quelle est la compatibilité de ce compresseur avec les modèles SCANIA ?
Ce compresseur est spécifiquement conçu pour le modèle SCANIA R410, assurant une compatibilité parfaite avec les systèmes de freinage originaux.
Quels sont les codes OEM compatibles avec cette pièce ?
Cette pièce est compatible avec la référence OEM SCANIA 2760239.
Quel est le type de refroidissement utilisé par ce compresseur ?
Ce modèle utilise un système de refroidissement par eau (W) pour maintenir des températures de fonctionnement optimales.
Quelles sont les caractéristiques principales du double cylindre ?
Il possède un diamètre de cylindre de Ø86.00, une course de 62 mm et un volume balayé de 720cm³ pour une performance élevée.
Le compresseur est-il adapté aux applications de freinage lourd ?
Oui, sa conception robuste et ses spécifications techniques en font un composant idéal pour les systèmes pneumatiques des véhicules lourds.