26 03 21 Culasse de Compresseur compatible Detroit Diesel S60
26 03 21
Résumé
Cette culasse de compresseur est conçue pour les moteurs Detroit Diesel S60, garantissant une étanchéité optimale et une gestion thermique efficace du système de freinage pneumatique sur les véhicules lourds tels que Freightliner, Kenworth et Peterbilt.
| Code EAN | 8683457000537 |
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Prêt à commander
Description
Fonctionnement et rôle de la culasse
Cette pièce essentielle assure le scellement supérieur du bloc-cylindres du compresseur de frein à air. Elle joue un rôle crucial en supportant les sièges des clapets d'aspiration et de refoulement, permettant ainsi de maintenir la pression produite par le piston tout en dirigeant l'air vers l'orifice de sortie.Compatibilité avec les moteurs et véhicules
Ce composant est spécifiquement conçu pour fonctionner avec les moteurs Detroit Diesel S60. Il est parfaitement adapté aux véhicules tels que Freightliner (Cascadia, Columbia, Coronado), Kenworth (T600, T800, W900), Peterbilt (378, 379), Sterling, Western Star et International. Cette pièce permet une remise en état efficace du système de freinage sans remplacer l'intégralité du compresseur.Conseils d'installation et entretien
Lors du montage, il est impératif de nettoyer soigneusement les surfaces d'appui et de respecter les couples de serrage préconisés par le constructeur. Une attention particulière doit être portée à la planéité de la culasse pour éviter toute fuite d'air ou perte de pression lors des cycles de compression.Optimisation du système pneumatique
Pour une performance optimale, vérifiez la compatibilité avec vos systèmes Bendix ou Caterpillar. Cette culasse est un choix fiable pour maintenir l'intégrité du circuit pneumatique des poids lourds.Produits Associés
Produits utilisés dans
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| BENDIX | |||
| CATERPILLAR | |||
| DETROIT DIESEL | |||
| DETROIT DIESEL | S60 | ||
| FREIGHTLINER | ARGOSY | DETROIT DIESEL S60 | |
| FREIGHTLINER | CASCADIA | DETROIT DIESEL S60 | |
| FREIGHTLINER | CENTURY CLASS | DETROIT DIESEL S60 | |
| FREIGHTLINER | CLASSIC XL | DETROIT DIESEL S60 | |
| FREIGHTLINER | COLUMBIA | DETROIT DIESEL S60 | |
| FREIGHTLINER | CORONADO | DETROIT DIESEL S60 | |
| FREIGHTLINER | FLD120 | DETROIT DIESEL S60 | |
| INTERNATIONAL | 9200 | DETROIT DIESEL S60 | |
| INTERNATIONAL | 9400 | DETROIT DIESEL S60 | |
| KENWORTH | T600 | DETROIT DIESEL S60 | |
| KENWORTH | T800 | DETROIT DIESEL S60 | |
| KENWORTH | W900 | DETROIT DIESEL S60 | |
| PETERBILT | 378 | DETROIT DIESEL S60 | |
| PETERBILT | 379 | DETROIT DIESEL S60 | |
| STERLING | A9500 | DETROIT DIESEL S60 | |
| STERLING | AT9500 | DETROIT DIESEL S60 | |
| STERLING | LT9500 | DETROIT DIESEL S60 | |
| WESTERN STAR | 4900 | DETROIT DIESEL S60 | |
| WESTERN STAR | 4964 | DETROIT DIESEL S60 |
FAQ
À quoi sert une culasse de compresseur ?
Elle ferme le haut du bloc-cylindres et supporte les clapets d'aspiration et de refoulement pour diriger l'air comprimé vers le circuit.
Quels véhicules sont compatibles avec cette pièce ?
Elle est adaptée aux moteurs Detroit Diesel S60 montés sur des camions Freightliner, Kenworth, Peterbilt, Sterling, Western Star et International.
Comment savoir si ma culasse est défectueuse ?
Une perte de pression constante ou des fuites d'air visibles au niveau du bloc-cylindres indiquent souvent une usure des surfaces d'appui.
Faut-il changer les joints lors du remplacement ?
Oui, il est fortement recommandé de renouveler conjointement le joint et les clapets lors du montage pour garantir l'étanchéité.