2601001 Axe d'Étrier compatible Iveco
2601001
Résumé
Cet axe d'étrier est conçu pour assurer la stabilité du système de freinage sur les véhicules Iveco. Il présente un diamètre de Ø 45 / 150 mm et est compatible avec les systèmes Bendix pour une performance optimale en milieu industriel.
| Code EAN | 8683457030473 |
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Prêt à commander
Description
Fonction de l'axe d'étrier
Cet axe d'étrier joue un rôle crucial dans le maintien de l'alignement des composants de freinage au sein du système de freinage pneumatique ou hydraulique. Fabriqué avec des composants à haute résistance, il garantit une stabilité structurelle essentielle lors des cycles de freinage intensifs.Compatibilité véhicule et système
Ce composant est spécifiquement adapté aux véhicules de la marque Iveco. Il assure une compatibilité parfaite avec les systèmes de freinage Bendix, permettant ainsi un fonctionnement fluide et sécurisé des mécanismes de l'étrier.Installation et entretien
Pour une installation optimale, les techniciens doivent vérifier l'alignement du diamètre Ø 45 / 150 mm et s'assurer de l'absence d'usure excessive sur les points de pivot. Un entretien régulier du système de freinage permet de prolonger la durée de vie de cet axe.Conseils techniques
Consultez la liste de compatibilité.Spécifications techniques
| Diamètre | Ø 45 / 150 mm |
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Produits Associés
Produits utilisés dans
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| BENDIX | |||
| IVECO |
FAQ
Quel est le rôle principal de cet axe d'étrier ?
Cet axe assure le pivotement et le maintien en position correcte de l'étrier de frein, garantissant un contact uniforme des plaquettes.
Ce composant est-il compatible avec les systèmes Bendix ?
Oui, cet axe est conçu pour être parfaitement compatible avec les systèmes et composants de marque Bendix.
Quelles sont les spécifications techniques importantes ?
Ce modèle présente un diamètre spécifique de Ø 45 / 150 mm, essentiel pour garantir le montage correct sur le véhicule.
Comment savoir si l'axe doit être remplacé ?
Une usure anormale, un jeu excessif ou un grippage du mécanisme de freinage indiquent souvent la nécessité de remplacer l'axe.