2500 130 001 CUMMINS Mono Cylindre, Compresseur d'air
2500 130 001
Résumé
●Diamètre du Cylindre: Ø80.00 ●Course: 45 mm ●Volume Balayé: 225cm³ ●Port d'Entrée d'Air: M26x1,5 ●Port de Sortie d'Air: M18x1,5 ●Nombre de Cylindres: 1 ●Entraînement Traversant: OK ●Refroidissement par Eau (W) ou Air (A): W ●Port d'Entrée d'Eau: M16x1,5 ●Port de Sortie d'Eau: M16x1,5 ●Poids: 11 KG
| Code EAN | 8699031069128 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
- KNORR-BREMSE SEB01586000 SEB01586 LK3833
- CUMMINS 3285923
Description
Ce mono cylindre est un composant essentiel conçu pour assurer la compression d'air de manière fiable dans les systèmes de freinage. Grâce à sa conception robuste, il garantit une performance constante pour maintenir la pression nécessaire au bon fonctionnement du système pneumatique.
Le modèle 2500 130 001 est l'équivalent OE du compresseur d'air CUMMINS utilisé dans les systèmes compatibles. Ce composant est également compatible avec les références KNORR-BREMSE LK3833, SEB01586 et SEB01586000. Sa structure est spécifiquement développée pour répondre aux exigences des motoristes CUMMINS et des systèmes KNORR-BREMSE.
Pour une installation optimale, les techniciens doivent vérifier la compatibilité des ports : le port d'entrée d'air est de type M26x1,5 et le port de sortie est de M18x1,5. Le refroidissement est assuré par eau (W) via les ports M16x1,5. Il est recommandé de contrôler l'état des joints et l'étanchéité des connexades lors de chaque maintenance préventive.
Ce produit est conçu pour offrir une durabilité accrue dans des conditions d'utilisation intensives. Consultez la liste de compatibilité pour confirmer l'adéquation avec votre configuration technique.
Le modèle 2500 130 001 est l'équivalent OE du compresseur d'air CUMMINS utilisé dans les systèmes compatibles. Ce composant est également compatible avec les références KNORR-BREMSE LK3833, SEB01586 et SEB01586000. Sa structure est spécifiquement développée pour répondre aux exigences des motoristes CUMMINS et des systèmes KNORR-BREMSE.
Pour une installation optimale, les techniciens doivent vérifier la compatibilité des ports : le port d'entrée d'air est de type M26x1,5 et le port de sortie est de M18x1,5. Le refroidissement est assuré par eau (W) via les ports M16x1,5. Il est recommandé de contrôler l'état des joints et l'étanchéité des connexades lors de chaque maintenance préventive.
Ce produit est conçu pour offrir une durabilité accrue dans des conditions d'utilisation intensives. Consultez la liste de compatibilité pour confirmer l'adéquation avec votre configuration technique.
Spécifications techniques
| Diamètre du Cylindre | Ø80.00 |
|---|---|
| Course | 45 mm |
| Volume Balayé | 225cm³ |
| Port d'Entrée d'Air | M26x1,5 |
| Port de Sortie d'Air | M18x1,5 |
| Nombre de Cylindres | 1 |
| Entraînement Traversant | OK |
| Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A) | W |
| Port d'Entrée d'Eau | M16x1,5 |
| Port de Sortie d'Eau | M16x1,5 |
| Poids | 11 KG |
Autres OEM
CUMMINS
- 3285923
KNORR-BREMSE
- SEB01586000
- SEB01586
- LK3833
Produits Associés
Kits de réparation
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| CUMMINS | |||
| KNORR-BREMSE |
FAQ
Quelle est la compatibilité de ce mono cylindre avec les marques OEM ?
Ce composant est compatible avec les références CUMMINS 3285923 et les systèmes KNORR-BREMSE tels que LK3833, SEB01586 et SEB01586000.
Quelles sont les caractures techniques principales du produit ?
Le compresseur possède un diamètre de cylindre de Ø80.00 avec une course de 45 mm et un volume balayé de 225cm³. Il dispose d'un refroidissement par eau.
Quels sont les types de ports utilisés pour l'air et l'eau ?
L'entrée d'air utilise un port M26x1,5 et la sortie d'air un port M18x1,5. Les ports d'eau (entrée/sortie) sont tous deux en M16x1,5.
Ce compestseur nécessite-t-il un refroidissement spécifique ?
Oui, ce modèle est conçu pour un refroidissement par eau (W), ce qui nécessite une connexion aux ports d'eau M16x1,5.
Le produit est-il adapté pour un usage intensif ?
Oui, sa structure est conçue pour offrir une grande durabilité et une fiabilité constante dans les systèmes de freinage pneumatique.