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21 03 50 Culasse de compresseur pour DAF et Iveco

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Résumé

Cette culasse de compresseur est un composant essentiel pour maintenir la pression dans les systèmes de freinage pneumatique. Elle est compatible avec les véhicules Faun, DAF, Iveco et New Holland, ainsi qu'avec les systèmes WABCO. Conçue pour résister aux cycles de compression intensifs.

Identifiants du produit
Code EAN8699031023700
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Description

Fonctionnement de la culasse

Cette culasse joue un rôle crucial dans le maintien de l'étanchéité et de la compression au sein du système de freinage à air. En assurant la chambre de combustion du compresseur, elle permet une génération d'air stable et constante, indispensable pour la sécurité des véhicules lourds en exploitation continue.

Compatibilité des véhicules

Ce composant est conçu pour s'adapter aux motorisations de marques reconnues telles que Faun, DAF, Iveco et New Holland. Il assure une liaison optimale avec les systèmes WABCO pour garantir une performance pneumatique fiable sur l'ensemble du réseau de freinage.

Maintenance et installation

Lors de l'installation, il est recommandé de vérifier l'état des joints et des soupapes afin d'assurer une étanchéité parfaite. Un entretien régulier des composants internes du compresseur permet de prolonger la durée de vie de cette pièce et d'éviter toute perte de pression critique lors du freinage.

Conseils d'entretien

Consultez la liste de compatibilité.

Produits Associés

Véhicules utilisés

Véhicules utilisés
MarqueModèleType de modèleMoteur
DAF
FAUN
IVECO
JOHN DEERE
NEW HOLLAND
WABCO

FAQ

À quoi sert une culasse de compresseur ?
Elle assure l'étanchéité de la chambre de compression pour permettre au compresseur d'envoyer l'air pressurisé vers le réservoir.
Cette pièce est-elle compatible avec les systèmes WABCO ?
Oui, cette culasse est conçue pour fonctionner en parfaite synergie avec les systèmes WABCO.
Quels véhicules sont compatibles ?
Ce composant est adapté aux véhicules des marques DAF, Iveco, Faun et New Holland.
Comment savoir si la culasse doit être remplacée ?
Une perte constante de pression ou des fuites d'air au niveau du bloc moteur indiquent souvent une usure des composants internes.