2024410 SCANIA G450 Double cylindre, Compresseur d'air
1400 090 002
Résumé
●Diamètre du Cylindre: Ø86.00 ●Course: 62 mm ●Volume Balayé: 720cm³ ●Port d'Entrée d'Air: M26x1,5 ●Port de Sortie d'Air: M22x1,5 ●Nombre de Cylindres: 2 ●Entraînement Traversant: OK ●Port d'Évacuation d'Air: M10x1 ●Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A): W ●Port d'Entrée d'Eau: M18x1,5 ●Port de Sortie d'Eau: M18x1,5
| Code EAN | 8699031050492 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
- KNORR-BREMSE LK4949 K155389N00 K053603N55 K053603N05 K053603N00 K009580000 K009580
- SCANIA 2760239 2024410
Description
Ce compresseur de frein à air est un composant essentiel pour garantir la pression pneumatique nécessaire au fonctionnement des systèmes de freinage et de suspension. Conçu pour répondre aux exigences des véhicules lourds, il assure une compression constante et fiable dans des conditions opérationnelles strictes.
Le modèle 2024410 est l'équivalent OE du compresseur SCANIA G450. Ce double cylindre est spécifiquement conçu pour les configurations avec refroidissement par eau, intégrant des ports précis pour l'air et le liquide de refroidissement. 2024410 est l'équivalent du SCANIA 2024410 utilisé dans le véhicule SCANIA G450.
Pour l'installation, les techniciens doivent vérifier la compatibilité des ports M26x1,5 (entrée air) et M22x1,5 (sortie air) afin d'assurer une étanchéité parfaite. L'entretien régulier des circuits de refroidissement est crucial pour maintenir la longévité du composant et éviter toute surchauffe du système pneumatique.
Ce composant est optimisé pour une intégration directe dans les systèmes de gestion d'air haute pression, garantissant une performance stable lors des cycles de compression intensifs.
Le modèle 2024410 est l'équivalent OE du compresseur SCANIA G450. Ce double cylindre est spécifiquement conçu pour les configurations avec refroidissement par eau, intégrant des ports précis pour l'air et le liquide de refroidissement. 2024410 est l'équivalent du SCANIA 2024410 utilisé dans le véhicule SCANIA G450.
Pour l'installation, les techniciens doivent vérifier la compatibilité des ports M26x1,5 (entrée air) et M22x1,5 (sortie air) afin d'assurer une étanchéité parfaite. L'entretien régulier des circuits de refroidissement est crucial pour maintenir la longévité du composant et éviter toute surchauffe du système pneumatique.
Ce composant est optimisé pour une intégration directe dans les systèmes de gestion d'air haute pression, garantissant une performance stable lors des cycles de compression intensifs.
Spécifications techniques
| Diamètre du Cylindre | Ø86.00 |
|---|---|
| Course | 62 mm |
| Volume Balayé | 720cm³ |
| Port d'Entrée d'Air | M26x1,5 |
| Port de Sortie d'Air | M22x1,5 |
| Nombre de Cylindres | 2 |
| Entraînement Traversant | OK |
| Port d'Évacuation d'Air | M10x1 |
| Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A) | W |
| Port d'Entrée d'Eau | M18x1,5 |
| Port de Sortie d'Eau | M18x1,5 |
| Avec la fonctionnalité ESS | OK |
| Plaque de Soupape Refroidie par Eau | OK |
| Poids | 25,8 KG |
Autres OEM
KNORR-BREMSE
- LK4949
- K155389N00
- K053603N55
- K053603N05
- K053603N00
- K009580000
- K009580
SCANIA
- 2760239
- 2024410
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Véhicules utilisés
FAQ
Quelle est la compatibilité principale de ce compresseur ?
Ce modèle est conçu principalement pour le véhicule SCANIA G450, assurant une compatibilité totale avec les systèmes de freinage à air de la marque.
Quelles sont les références OEM compatibles ?
Ce produit est compatible avec la référence OEM SCANIA 2024410.
Le compresseur nécessite-t-il un refroidissement par eau ?
Oui, ce modèle est conçu pour un fonctionnement avec refroidissement par eau (W), utilisant des ports M18x1,5 pour l'entrée et la sortie.
Quelles sont les caractéristiques techniques majeures ?
Il s'agit d'un double cylindre avec un diamètre de Ø86.00 mm, une course de 62 mm et un volume balayé de 720cm³.
Comment identifier un défaut sur ce type de compresseur ?
Un technicien peut surveiller la chute de pression ou l'efficacité du refroidissement pour diagnostiquer un problème de performance du système pneumatique.