19 11 51 Culasse de compresseur équivalente
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Résumé
Cette culasse de compresseur est un composant essentiel pour les systèmes de freinage à air. Elle assure l'étanchéité et la performance des cycles de compression dans les véhicules lourds, compatible avec les systèmes WABCO.
| Code EAN | 8699031079424 |
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Prêt à commander
Description
Fonctionnement de la culasse
Cette culasse joue un rôle crucial dans le maintien de la pression d'air nécessaire au fonctionnement du système de freinage pneumatique. Conçue pour résister aux cycles thermiques et aux pressions élevées, elle garantit une étanchéité optimale au sein du bloc de compression.Compatibilité système
Ce composant est conçu pour s'intégrer parfaitement aux mécanismes des compresseurs de frein à air utilisés sur les véhicules commerciaux lourds. Il est compatible avec les systèmes WABCO pour assurer une fiabilité constante lors des phases de compression.Maintenance et installation
Pour une maintenance efficace, il est recommandé d'inspecter l'état de la culasse lors de chaque révision du système pneumatique. Un remplacement préventif permet d'éviter les fuites d'air et assure la longévité des autres composants internes du compresseur.Conseils d'entretien
Consultez la liste de compatibilité pour vérifier l'adéquation avec votre équipement.Produits Associés
Produits utilisés dans
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| WABCO |
FAQ
À quoi sert une culasse de compresseur ?
Elle assure l'étanchéité de la chambre de compression et permet la montée en pression du système de freinage.
Cette pièce est-elle compatible avec mon système ?
Ce modèle est conçu pour être compatible avec les systèmes WABCO sur les véhicules industriels.
Quand faut-il remplacer la culasse ?
Il est conseillé de la vérifier en cas de fuite d'air persistante ou d'une chute de pression dans le circuit pneumatique.
Quels sont les avantages d'une pièce haute résistance ?
L'utilisation de composants à haute résistance garantit une meilleure durabilité face aux contraintes thermiques du moteur.